Garuda Indonesia sedang mempertimbangkan penjadwalan ulang yudisial untuk mengurangi armada

JAKARTA, 21 Juni (Reuters) – Maskapai Garuda Indonesia (GIAA.JK), yang gagal membayar sukuk $ 500 juta minggu lalu, sedang mempertimbangkan proses penjadwalan ulang utang yang diawasi pengadilan dan sedang dalam pembicaraan untuk meningkatkan ukuran armadanya untuk mengurangi, perusahaan kata eksekutif, Senin.

Seorang wakil menteri badan usaha milik negara mengatakan awal bulan ini total utang maskapai yang dikendalikan negara adalah sekitar $ 4,5 miliar dan memiliki arus kas negatif $ 100 juta per bulan karena biaya tinggi dan pendapatan rendah selama bulan pandemi Coronavirus. Lanjut membaca

Garuda, yang telah meminta penangguhan pembayaran sebagian besar kewajibannya, kini sedang mempertimbangkan untuk merundingkan utangnya yang meningkat di dalam atau di luar pengadilan, kata Perdana Menteri Irfan Setiaputra pada sidang parlemen Senin malam.

Namun, dia mencatat bahwa meskipun pergi ke pengadilan niaga dapat menghasilkan penyelesaian yang lebih cepat dengan kreditur, ada risiko gagal menemukan solusi dan pengadilan dapat menyatakan Garuda pailit.

“Garuda perlu memiliki rencana yang solid karena … orang percaya perlu diyakinkan bahwa mereka tahu bahwa jika mereka mengorbankan tuntutan mereka, Garuda akan bertahan lebih lama,” katanya kepada anggota parlemen dalam sidang streaming online di mana suara yang sering diredam menjadi sifat sensitif. dari informasi.

Pandemi telah memaksa maskapai untuk menangguhkan beberapa penerbangan, dengan jumlah rata-rata penumpang per penerbangan juga turun secara signifikan. Itu termasuk rute yang tidak menguntungkan seperti Jakarta-Osaka dan penerbangan ke Melbourne dan Perth bulan depan, kata Irfan. Perusahaan juga sedang meninjau penerbangan Amsterdam.

Maskapai ini saat ini hanya menerbangkan 41 dari 142 pesawat dalam armadanya, Dony Oskaria, wakil ketua perusahaan, mengatakan dalam dengar pendapat yang sama. Ia telah mengembalikan 20 pesawat ke lessor dan sedang bernegosiasi untuk mengembalikan tujuh lagi, katanya.

“Proses negosiasi tidak mudah. ​​Kami ingin mengembalikan 101 pesawat, tetapi itu akan memakan waktu,” kata Dony, seraya menambahkan perusahaan saat ini sedang merundingkan rencana terminasi dini, liburan sewa atau pembayaran per jam.

Garuda juga mempresentasikan rencana bisnis lima tahun ke parlemen mulai tahun 2022, yang mencakup target EBITDA positif dan armada 66 pesawat. Rencana tersebut mengasumsikan periode perputaran dari paruh kedua tahun ini.

Maskapai juga ingin menjaga tenaga kerja sesuai dengan jumlah pesawat yang dimilikinya. Garuda mempekerjakan lebih dari 7.800 sebelum pandemi tetapi sejak itu memecat 2.300, menurut dokumen yang diserahkan kepada anggota parlemen.

Pelaporan oleh Bernadette Christina Munthe; Surat dari Gayatri Suroyo; Diedit oleh Martin Petty

Standar kami: Prinsip Kepercayaan Thomson Reuters.