Menurut penyidik, gas tersebut bisa menjadi penyebab jatuhnya pesawat Indonesia

Menurut para penyelidik, kerusakan otomatis pada throttle bisa menjadi penyebab kecelakaan pesawat di Indonesia yang menewaskan 62 orang bulan lalu.

Laporan awal dari pesawat Sriwijaya Air Jet yang jatuh menunjukkan bahwa pilot berjuang untuk mempertahankan kendali pesawat Boeing 737 segera setelah lepas landas.

Boeing 737-500 berusia 26 tahun itu terbang dekat utara bandara dan di atas Laut Jawa sebelum kehilangan kontak.

Jet kembar itu mencapai ketinggian tertingginya, 10.900 kaki, empat menit setelah lepas landas. Tapi dalam 21 detik itu telah jatuh menjadi hanya 250 kaki di atas permukaan laut. Ini sesuai dengan kecepatan vertikal lebih dari 25.000 kaki per menit.

Nelayan lokal menceritakan kisahnya CNN bahwa mereka mendengar ledakan dan terkena gelombang tinggi ketika pesawat hilang.

Nurcahyo Utomo, ketua Komite Keselamatan Jalan Nasional Indonesia, mengatakan throttle di mesin kiri bergerak mundur dengan sendirinya saat autopilot diaktifkan, mengurangi kinerja mesin itu sesaat sebelum jet memasuki laut, kata Associated Press.

Sistem throttle otomatis menyebabkan masalah bagi pilot pada penerbangan sebelumnya, katanya.

Jet khusus ini telah tidak berfungsi selama sembilan bulan karena pembatasan perjalanan terkait dengan pandemi tetapi diizinkan oleh maskapai penerbangan setelah inspeksi.

Area pencarian jet Sriwijaya Air yang jatuh mirip dengan area pencarian pesawat Lion Air yang jatuh lebih dari dua tahun lalu.

Pada Oktober 2018, Lion Air Penerbangan 610 jatuh ke Laut Jawa hanya beberapa menit setelah lepas landas dari ibu kota Indonesia, menewaskan 189 orang di dalamnya. Pesawat JT 610 dari Boeing 737 Max terbang ke kota Pangkal Pinang di utara Sumatera.

Itu adalah yang pertama dari dua kecelakaan dengan Boeing 737 Max, yang akhirnya ditangguhkan di seluruh dunia selama 20 bulan sementara masalah perangkat lunak penerbangan telah diatasi.

Pesawat Max sekarang disetujui untuk terbang di sebagian besar wilayah udara di seluruh dunia.

Penerbangan Sriwijaya Air termasuk versi “klasik” dari jet Boeing 737.

Semua maskapai penerbangan Indonesia dimasukkan ke dalam daftar keselamatan udara UE pada tahun 2007 karena “masalah keamanan yang belum terselesaikan”. Daftar hitam tersebut melarang atau membatasi pengoperasian maskapai penerbangan di dalam Uni Eropa yang diyakini tidak memenuhi standar keselamatan internasional.

Larangan itu akhirnya dicabut pada Juni 2018, empat bulan sebelum Lion Air Boeing 737 Max jatuh.