Apakah Perez membanting tembakan Hamilton di pole GP Belanda?

Lewis Hamilton “bermain untuk pole” dalam kualifikasi untuk Grand Prix Belanda, melampaui Max Verstappen sebelum meninggalkan pangkuannya ketika Sergio Perez berputar, menurut bos Mercedes Toto Wolff.

Juara Dunia tujuh kali itu belum mencapai pole position atau lolos di tiga besar – tetapi musim ini Mercedes telah tertinggal dari Red Bull dan Ferrari di era baru regulasi teknis, khususnya di kualifikasi.

Di Zandvoort, W13 lebih kompetitif dan Hamilton sangat cepat di kualifikasi.

Lap terbang terakhir Hamilton sedikit lebih lambat dari pole lap Verstappen di Sektor 1 dan 2 di Zandvoort, tetapi delta langsung Mercedes menyarankan dia bisa maju sepersepuluh dengan lari lebih cepat melalui urutan ketat di Tikungan 11 dan 12 yang dikemudikannya.

Data publik yang terbatas membuat sulit untuk secara meyakinkan menetapkan bahwa memang ada momentum yang diperlukan sekitar dua persepuluh pada awal sektor terakhir untuk mendukung klaim Wolff.

Tetapi Hamilton mencatatkan mini-sektor tercepat untuk bagian sirkuit ini sebelum dipaksa mundur dari bendera kuning yang disebabkan oleh Red Bull dari Perez menghadap ke arah yang salah di tikungan terakhir.

“Menurut data di mobil kami, dan kami banyak melihat, kami berada di urutan kesepuluh sebelum insiden itu,” kata Wolff.

“Yah, Anda tidak tahu bagaimana kami akan keluar dari itu, tetapi saya pikir kami pasti bermain untuk posisi terdepan dan itu adalah perasaan yang baik ketika Anda menginginkan lebih.

“Kita bisa saja berada di sana atau di dekatnya.”

Lap Hamilton dari beberapa seri pertama berakhir dengan cukup baik untuk posisi keempat, 0,306 detik lebih lambat dari Verstappen.

Dia sendiri merasa akan “sangat optimis” untuk menyarankan dia bisa mengambil posisi terdepan, tetapi percaya barisan depan itu realistis.

READ  Roy Keane tidak terkejut dengan penghinaan Portugis pada Bruno Fernandes dari Man United

Hamilton beberapa persepuluh lebih cepat dari yang terbaik sebelumnya, tetapi saat ia mengungguli Verstappen, Charles Leclerc dan Carlos Sainz hanya dengan 0,092 detik, ia seharusnya mendapatkan lebih banyak waktu di tikungan terakhir untuk naik di atas Ferrari.

Bahwa dia bahkan dalam campuran adalah langkah besar dibandingkan dengan Grand Prix Belgia akhir pekan lalu dan lebih dekat dengan bentuk yang ditunjukkan Mercedes di Hungaria – di mana George Russell merebut satu-satunya pole position musim ini.

“Saya jauh lebih bahagia bisa bersaing akhir pekan ini dan memiliki mobil yang berpotensi bertarung untuk barisan depan,” kata Hamilton.

Kejuaraan Dunia Balap Motor Formula Satu Hari Kualifikasi Grand Prix Belanda Zandvoort, Belanda

“Tapi saya tidak mengerti, masih bisa sejauh ini di akhir pekan dan sekarang, akhir pekan depan, kami tiba-tiba ada di sana. Pasti membingungkan.

“Tapi banyak hal positif yang bisa diambil. Saya pikir jika kami tidak memiliki bendera kuning, mudah-mudahan kami akan berjuang untuk barisan depan. Jadi itu benar-benar positif.

“Biasanya kami menutup celah apa pun yang kami miliki dalam satu putaran. Jika itu bisa mencerminkan kecepatan balapan kami, itu akan sangat bagus.”

Mercedes telah merekayasa mobilnya untuk berjalan pada ketinggian berkendara yang lebih rendah daripada yang sering terjadi musim ini.

Itu kemungkinan salah satu masalah yang menahannya di Spa akhir pekan lalu, meskipun Hamilton telah mengisyaratkan Mercedes bisa belajar pelajaran jika GP Belgia bisa dipentaskan lagi.

Hamilton berkata: “Para insinyur memiliki pemahaman yang jauh lebih baik tentang mengapa itu tidak berhasil terakhir kali dan mengapa itu berhasil di sini.

“Ini ada hubungannya dengan kurva aerodinamis dan segala macam hal, saya tidak tahu mengapa kami tidak melihatnya di balapan terakhir karena ada hal-hal yang bisa kami lakukan secara berbeda dan setidaknya bisa sedikit lebih baik. .

READ  Jota akan membuat Guardiola pusing

Kejuaraan Dunia Balap Motor Formula Satu Hari Kualifikasi Grand Prix Belanda Zandvoort, Belanda

“Tapi secara umum, jenis trek ini bekerja jauh lebih baik dengan ketinggian pengendaraan dan segala macam hal.”

Sementara mobil dapat dikendarai lebih rendah di Zandvoort, Wolff mengatakan masih perlu “membuat kompromi dalam pengaturan Anda yang mengacaukan Anda baik pada kecepatan tinggi atau kecepatan rendah, sehingga Anda tidak pernah berada di sweet spot dengan mobil di mana itu berakhir. “seluruh putaran bekerja”.

Dia mengatakan Mercedes sangat lemah di tikungan 7 berkecepatan tinggi.

Jadi masih ada beberapa kebingungan di kamp Mercedes, yang dengan bercanda Wolff hapus dengan kata-kata: “Saya lebih suka bingung dan cepat daripada lambat dan jelas.”

Dan Hamilton mengatakan mobil itu sangat aneh seolah-olah menunjukkan sifat manusia.

“Ada harapan bahwa potensi itu ada, tetapi saya tidak tahu apakah mobil akan bagus atau buruk dalam beberapa balapan berikutnya,” kata Hamilton.

“Kamu hanya perlu melihat ketika kamu datang.

“Ini seperti perubahan suasana hati. Ini seperti manusia, karakteristik manusia.

“Kamu tidak tahu dari sisi tempat tidur mana dia akan keluar.”

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.