SLS kembali ke LC-39B untuk kesempatan peluncuran Artemis I berikutnya

Roket pertama Space Launch System (SLS) melakukan perjalanan 6,7 km dari High Bay 3 di Vehicle Assembly Building (VAB) kembali ke Launch Complex 39B Kamis malam hingga Jumat pagi. Langkah ini mengikuti lima minggu tinggal di VAB untuk melindungi dari Badai Ian dan memungkinkan tim untuk mempersiapkan kendaraan untuk upaya peluncuran berikutnya.

Pekerjaan selesai untuk mengurangi kebocoran dan sertifikasi ulang FTS

Setelah itu adalah dua upaya peluncuran pertama untuk misi Artemis I digosok pada tanggal 29 Agustus dan 3 SeptemberNASA dan Angkatan Luar Angkasa AS bekerja untuk memperluas sertifikasi baterai Flight Termination System (FTS) untuk mendukung upaya peluncuran berikutnya pada 27 September.

Namun, terima kasih kepada Badai Iansebagai gantinya, tim menghabiskan hari itu dengan menggulirkan tumpukan Artemis-I kembali ke VAB di Crawler-Transporter 2 dan Mobile Launcher (ML).

Dengan kendaraan kembali di High Bay 3, tim mengambil kesempatan untuk menukar dan menguji ulang baterai AGV untuk periode pengenalan November. Selain AGV, muatan sekunder yang dibawa oleh adaptor tahap Orion telah diisi ulang baterainya.

Tim juga menangani beberapa instrumen dan investigasi di Orion, termasuk pengisian ulang dan/atau penggantian instrumen radiasi dan akselerometer kursi awak. Checkout tambahan untuk muatan biologi luar angkasa onboard dan item Orion and Launch Abort System (LAS) lainnya akan dilakukan di pad sebelum diluncurkan.

Juga sisa kendaraan SLS menjalani perbaikan kecil setelah kendaraan dikembalikan ke VAB untuk setiap cacat yang ditemukan selama inspeksi. Baterai penerbangan dari kedua Solid Rocket Boosters (SRB) diuji dan diverifikasi sebagai layak terbang, dan tim menyelesaikan semua pemeriksaan pra-peluncuran pada tahap propulsi kriogenik awal (ICPS), Launch Vehicle Stage Adapter (LVSA), dan tahap inti rok depan.

Intertank tahap inti dan rakitan ke depan SRB hanya ditutup setelah pengujian FTS selesai awal pekan ini.

Selain pekerjaan FTS, penyelidikan ilmiah yang menyegarkan, dan perbaikan dan pemeriksaan standar lainnya, mungkin pekerjaan yang paling penting adalah mengurangi masalah yang menyebabkan upaya penghapus awal terakhir pada 3 September. Sementara uji pengisian bahan bakar yang dilakukan pada 21 September memperoleh kepercayaan diri dalam memperbaiki kebocoran hidrogen cair yang mencegah pengisian bahan bakar fase inti pada hari peluncuran, ujian tidak berjalan lancar.

Selain itu, penyebab kebocoran masih belum ditentukan, menurut Amit Kshatriya, Asisten Deputi Associate Administrator Pengembangan Sistem Eksplorasi NASA. Selama pertemuan 31 Oktober komite Eksplorasi dan Operasi Manusia (HEO) Dewan Penasihat NASA, Kshatriya mengatakan beberapa cabang pohon patahan tetap terbuka, tetapi tim dengan mitigasi yang ada akan melanjutkan ke upaya peluncuran berikutnya.

membuka gulungan

Untuk persiapan peluncuran, semua platform kerja di High Bay 3 ditarik dari kendaraan. Platform F, yang digunakan untuk akses ke tangki perantara depan dan rakitan SRB, ditarik terakhir.

Sementara itu, pada pagi hari tanggal 1 November, Crawler-Transporter 2 dipindahkan ke luar High Bay 3 dari Crawler Dockyard. Pada 2 November, perayap telah mengambil posisinya di bawah kendaraan peluncuran bergerak.

Sebelum memulai perjalanan kembali ke LC-39B, crawler bangkit untuk mengangkat SLS dan ML dari tumpuan mereka di High Bay 3, yang dikenal sebagai “jacking”. Setelah perayap menopang berat roket dan platform peluncuran, peluncuran dari teluk yang ditinggikan ke jalur perayap dimulai pada 23:16 EDT (03:16 UTC pada 4 November) pada 3 November, lebih cepat dari waktu yang direncanakan semula 00 :00: 01 EDT (04:01 UTC).

Lengan Akses Kru akan diputar kembali ke tempatnya sebelum SLS kembali ke VAB setelah gladi resik basah Juli 2022. (Kredit: Thomas Burghardt untuk NSF)

Setelah tumpukan sepenuhnya membersihkan VAB, peluncuran dihentikan selama beberapa menit sementara Crew Access Arm (CAA) ditarik dari rudal. Sementara CAA tetap diperpanjang ke arah Orion di VAB, lengan ditarik untuk sebagian besar peluncuran untuk sedikit tetapi tidak dapat diabaikan perubahan posisi pusat massa tumpukan gabungan.

Dengan CAA ditarik, tumpukan melanjutkan ke sisa jalur ulat, berbelok ke kiri di garpu untuk tiba di 39B daripada 39A yang berdekatan. Perayap menjaga seluruh tingkat tumpukan saat mendaki tanjakan untuk menempatkan SLS dan ML di landasan peluncuran.

Dengan kendaraan peluncuran seluler “berhenti” di LC-39B, tim sekarang akan mulai bekerja untuk menghubungkan sistem pendukung darat dan mempersiapkan kendaraan untuk diluncurkan.

Saat Anda tidur, SLS memulai perjalanan kembali ke LC-39B sebelum jendela peluncuran berikutnya, yang dibuka pada 14 November. @NASASpaceflight Putar Ulang Peluncuran:https://t.co/gZmrXEScUx
Artikel; https://t.co/VEqpEEGCpq pic.twitter.com/HSfsi9x4rx

— Julia Bergeron (@julia_bergeron) 4 November 2022

opsi peluncuran

Jendela peluncuran Artemis I pertama di bulan November dibuka pada hari Senin, 14 November pukul 00:07 EST (05:07 UTC) dan berlangsung selama 69 menit. Sementara upaya peluncuran sebelumnya dijadwalkan pada siang hari, yang akan meningkatkan citra dalam penerbangan, Associate Administrator for Exploration Systems Development NASA Jim Free telah menyatakan bahwa agensi tersebut “senang dengan citra yang kami miliki” dan dengan jendela peluncuran malam hari dapat melanjutkan ini. bulan.

Jendela peluncuran pertama ini akan menyiapkan misi 25 hari, yang berpuncak pada pendaratan Orion di Samudra Pasifik pada 9 Desember.

Jendela mulai cadangan telah dicadangkan untuk rentang 1:04 hingga 3:04 EST (06:04 hingga 8:04 UTC) pada 16 November dan 1:45 hingga 3:45 EST (6:45 pagi hingga 8:00 pagi). :45 UTC) pada 19 November.

(Foto utama: SLS diluncurkan di LC-39B. Kredit foto: Sawyer Rosenstein untuk NSF)