Kapal selam Indonesia yang hilang: Penyelamat menemukan objek tak dikenal saat AS bergabung dengan pencarian | Indonesia

Kepala Staf Angkatan Laut Yudo Margono mengatakan pencarian difasilitasi dengan kondisi tenang, namun pasokan udara untuk awak kapal hanya bertahan hingga Sabtu.

“Mudah-mudahan sebelum mereka ditemukan akan ada cukup oksigen,” katanya dalam jumpa pers di Bali, seraya menambahkan bahwa kapal selam tersebut telah diizinkan untuk digunakan dan dalam operasi dalam kondisi baik.

KRI Nanggala 402 bertenaga diesel itu sedang menjalani latihan pada hari Rabu ketika meleset dari panggilan laporan terjadwal. Para pejabat melaporkan tumpahan minyak dan bau bahan bakar diesel di dekat posisi awal penyelaman terakhirnya, sekitar 96 km (60 mil) utara Bali, meskipun tidak ada bukti yang meyakinkan bahwa mereka terikat ke kapal selam.

Yudo Margono mengatakan tim penyelamat menemukan benda tak dikenal dengan magnet tinggi di kedalaman 50-100m (165-330 kaki) dan pihak berwenang berharap itu adalah kapal selam.

Dia mengatakan mereka sedang menunggu kapal Angkatan Laut dengan fasilitas deteksi bawah air tiba di daerah tersebut sebelum mereka dapat menyelidiki lebih lanjut.

Indonesia mengatakan beberapa negara telah menanggapi permintaan bantuan, dengan kapal pengirim Malaysia dan Singapura, dan Australia menawarkan “bantuan dengan cara apa pun yang memungkinkan.” Departemen Pertahanan AS mengirim “aset udara” untuk membantu menemukan kapal selam itu, kata juru bicara Pentagon John Kirby di Twitter.

Angkatan Laut Indonesia yakin kapal selam itu tenggelam hingga kedalaman 600 hingga 700 m (2.000 hingga 2.300 kaki) – tiga kali lebih dalam dari kedalaman di mana tekanan akan mulai menghancurkan kapal.

Ahn Guk-hyeon, seorang pejabat di Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering Korea Selatan, yang memasang kembali kapal tersebut pada 2009-2012, mengatakan kapal selam itu akan runtuh jika masuk lebih dalam dari 200m. Dia mengatakan perusahaannya telah meningkatkan sebagian besar struktur dan sistem internal kapal selam, tetapi tidak memiliki informasi terbaru tentang kapal tersebut.

Frank Owen, sekretaris Submarine Institute of Australia, juga mengatakan kapal selam itu mungkin terlalu dalam untuk dioperasikan oleh tim penyelamat.

“Sebagian besar sistem penyelamatan sebenarnya hanya memiliki ketinggian sekitar 600m (1.970ft),” katanya. “Mereka dapat melangkah lebih jauh dari itu karena mereka akan memiliki margin keselamatan yang tertanam dalam desain, tetapi pompa dan sistem lain yang terkait dengannya mungkin tidak memiliki kapasitas untuk berfungsi. Oleh karena itu, mereka dapat bertahan hidup di kedalaman ini, tetapi belum tentu berfungsi. “

Owen, mantan kapal selam yang mengembangkan sistem penyelamatan bawah air Australia, mengatakan kapal Indonesia tidak dilengkapi dengan kursi penyelamat di sekitar pintu darurat yang dirancang untuk penyelamatan bawah air. Dia mengatakan kapal selam penyelamat akan membuat koneksi kedap air ke kapal selam yang rusak dengan apa yang disebut rok dipasang di kursi penyelamat sehingga palka dapat dibuka tanpa kapal yang tertekan mengisi air.

Owen mengatakan kapal selam itu dapat ditemukan pada 500m tanpa kerusakan, tetapi tidak dapat mengatakan apakah itu akan meledak pada 700m.

Kapal selam buatan Jerman, yang telah beroperasi di Indonesia sejak 1981, membawa 49 awak kapal, serta komandannya dan tiga penembaknya, kata kementerian pertahanan Indonesia. Itu telah diservis dan dirombak di Jerman, Indonesia dan baru-baru ini di Korea Selatan.

Lebih dari 60 kapal selam kelas 209 Type 209 telah dijual dan telah melayani di 14 angkatan laut di seluruh dunia, kata juru bicara ThyssenKrupp Marine Systems, Eugen Witte.

Indonesia, negara kepulauan terbesar di dunia dengan lebih dari 17.000 pulau, menghadapi tantangan yang semakin meningkat terkait klaim maritimnya dalam beberapa tahun terakhir, termasuk berbagai insiden yang melibatkan kapal-kapal Tiongkok di dekat Kepulauan Natuna.

Tahun lalu, Jokowi menegaskan kembali kedaulatan negara itu selama kunjungan ke pulau-pulau di sepanjang Laut China Selatan, salah satu jalur pelayaran tersibuk di mana China terlibat dalam sengketa wilayah dengan tetangga kecilnya.