Ketika Anda adalah pendiri reli supercar paling terkenal di dunia, semua orang mengharapkan Anda untuk menunjukkan sesuatu yang luar biasa. Ketika Maximillian Cooper, pendiri Gumball 3000, berada di posisi itu pada hari-hari awal reli, ia membeli sesuatu yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah acara tersebut – Jaguar XJ220.
Sesuai dengan bentuknya, itu bukan XJ220 biasa. Itu adalah XJ220 S yang kurang dikenal – meskipun dengan latar belakang yang tidak biasa. Versi S asli dibuat oleh Tom Walkinshaw Racing pada tahun 1993 untuk menghomologasi XJ220 untuk penggunaan kompetisi. TWR membangun tiga varian balap – disebut XJ220 C – dan enam contoh legal jalanan. (Apa yang kami sebut sebagai masa lalu spesial homologasi yang baik.)
TWR mulai menempatkan supercar melalui program penurunan berat badan yang radikal. Hampir 400 kg dihilangkan dengan mengganti panel bodi aluminium mobil dengan polimer yang diperkuat serat karbon. Lampu depan pop-up trik mobil produksi juga diganti dengan unit tetap yang lebih ringan dengan penutup Perspex, sehingga bobot mobil turun menjadi 1.080 kg yang ramping.
Seperti layaknya trek balap khusus, aerodinamis juga telah dimodifikasi dengan splitter depan yang khas, panel rocker yang lebih lebar dan sayap belakang yang dapat disesuaikan. Asupan kecil juga dibuat di kedua sisi penutup mesin untuk meningkatkan pendinginan. Ditambah dengan bodi yang ringan dan paket aero agresif, TWR memasang suspensi yang ditingkatkan dan memasang satu set pelek BBS center-lock.
Tentu saja, ada peningkatan tenaga yang sehat yang datang dengan kerja suspensi. XJ220 S mempertahankan mesin standar V6 twin-turbo 3,5 liter mobil standar, hanya dengan peningkatan tenaga dari 550 hp menjadi 680 hp, sebagian besar berkat serangkaian turbo yang lebih besar. Secara signifikan, ini menjadikan S 1993 mobil produksi paling bertenaga yang pernah ada, mengalahkan Bugatti EB110 Super Sport dan McLaren F1. Juga tidak ada kontrol traksi, yang mungkin membuat perjalanan cuaca basah (dan pertunjukan tolol) sedikit berkeringat.
apa Cooper XJ220 S sedikit berbeda adalah bahwa itu sebenarnya bukan salah satu dari setengah lusin varian S street-going super langka yang dibuat oleh TWR. Sebaliknya diluncurkan pada Oktober 1993 sebagai XJ220 standar sebelum ditingkatkan ke spesifikasi S oleh spesialis Jaguar Don Law Racing pada akhir 1990-an. Pada saat yang sama, cat Spa Silver diubah menjadi TWR Jaguar White, sementara jok berbingkai Alcantara hitam menggantikan interior kulit asli berwarna abu-abu.
Seperti pemilik sebelumnya ini XJ220 S melalui berbagai penampilannya di Gumball 3000, belum lagi penampilan tamu di Goodwood Festival of Speed ββdan The Quail, di seluruh dunia. Hebatnya, ia telah mencatat waktu kurang dari 14.000 mil
Dia terdaftar untuk Β£449,950, yang hanya sedikit lebih banyak dari yang dicapai XJ220 standar saat ini. Tentu, itu jauh dari kata murah, tetapi mengingat para pesaingnya sekarang berpindah tangan untuk tujuh angka, XJ220 S ini terlihat seperti mencuri. Sebuah Bugatti EB110 SS dijual tahun lalu seharga 2,24 juta euro, sementara McLaren F1 masuk ke dalam puluhan juta. Dan itu lebih kuat dari keduanya…
Penggemar zombie. Penggemar kopi ramah. Praktisi bir. Ahli web total. Ahli TV jahat
You may also like
-
Meta Quest 3 menampilkan penyesuaian bantuan mata
-
Pembuat Dwarf Fortress telah menghasilkan lebih dari $7 juta dalam sebulan sejak Steam diluncurkan
-
Larangan Microsoft Windows 10 diikuti oleh cara baru untuk membuat Anda memutakhirkan
-
Pengeditan profesional RAW Lightroom disinkronkan dengan Galaxy S23 dan Book 3
-
Pokemon HOME versi 2.1.0 live di ponsel sekarang, berikut adalah patch notesnya