Apa yang ada di balik litigasi antara Qatar Airways dan Airbus? | Jelaskan Berita

Qatar Airways mencari kompensasi $618 juta ditambah $4 juta sehari setelah 21 A350 dilarang terbang karena masalah keamanan.

Qatar Airways telah berada dalam pertempuran hukum dengan produsen Airbus Eropa selama berbulan-bulan karena “masalah keamanan yang serius dan sah” setelah pengiriman jet A350.

Maskapai penerbangan negara Qatar menuntut kompensasi, dengan mengatakan bahwa pesawat yang rusak telah memaksanya untuk mengandangkan 21 armadanya yang terdiri dari 53 pesawat Airbus A350 Seri 1000 dan 900.

Berikut beberapa fakta penting:

Bagaimana argumen dimulai?

Maskapai nasional Qatar menyuarakan keprihatinan tentang kondisi A350-nya pada November 2020 ketika upaya untuk mengecat ulang jet berusia lima tahun dengan corak Piala Dunia menemukan sekitar 980 cacat.

Hal ini dilaporkan oleh kantor berita Reuters penyelidikan, setidaknya lima maskapai lain, termasuk Finnair, Cathay Pacific, Etihad, Lufthansa dan Air France, menyuarakan keprihatinan pada 2016 – jauh sebelum Qatar Airways – tetapi tidak mengandangkan pesawat mereka.

Airbus yang berbasis di Prancis mengakui kekurangan tersebut membutuhkan perhatian tetapi bersikeras bahwa masalahnya hanyalah kosmetik dan tidak akan membahayakan keselamatan.

Qatar Airways mengatakan Airbus gagal memberikan analisis akar penyebab lengkap yang diperlukan untuk menjawab pertanyaan yang belum terselesaikan tentang kelaikan udara dari jet yang terkena dampak, termasuk sistem proteksi petir.

Pada 20 Desember tahun lalu, Qatar Airways menggugat Airbus di Inggris. Kasus ini dijadwalkan akan disidangkan pada akhir April.

apa masalahnya?

Keluhan maskapai mengatakan cat pada Airbus A350 yang baru saja dikirim retak dan terkelupas, memperlihatkan jaring tembaga yang digunakan untuk melindungi pesawat dari sambaran petir.

Ini diterbitkan sebagai Video di media sosial pada hari Jumat tentang eksterior bekas luka jet A350 yang dilarang terbang.

Klip itu menunjukkan area cat yang terkelupas atau hilang, retakan dan kerusakan pada pelindung petir, dan apa yang digambarkan maskapai sebagai tambalan serat karbon yang terpapar kelembaban dan sinar UV yang berpotensi berbahaya.

Pesawat jet serat karbon yang ringan mengandalkan foil logam yang tertanam di bawah cat untuk membantu petir dengan aman menyapu badan pesawat, yang kurang konduktif dibandingkan logam sebelumnya.

Video menunjukkan serpihan sistem proteksi petir jala tembaga, yang dimaksudkan untuk dipasang ke pesawat dengan resin, terlepas saat cat ditarik dengan tangan yang bersarung tangan.

Apa yang dibutuhkan maskapai?

Qatar Airways mendorong kompensasi sebesar $618 juta ditambah $4 juta per hari dan telah berhenti menerima 23 A350 lagi.

Kasus hukumnya merinci bagaimana Otoritas Penerbangan Sipil Qatar (QCAA) mulai mencabut izin pesawat A350 individu untuk terbang dalam serangkaian surat tertanggal Juni 2021.

QCAA mengatakan kepada Airbus kerusakan pesawat itu “mengkhawatirkan, jika tidak mengkhawatirkan”.

Airbus mengatakan akan menentang klaim tersebut karena “tidak ada alasan atau alasan” untuk larangan terbang yang belum terjadi di tempat lain.

Bagaimana sikap Airbus?

Airbus mengatakan sedang mengubah desain jaring penangkal petir untuk A350 masa depan, tetapi menegaskan bahwa perlindungan petir tambahan yang memadai sudah ada. Disebutkan bahwa Qatar Airways merusak protokol global dengan memberikan tekanan pada keselamatan.

Airbus mengatakan telah memberikan informasi yang relevan dan menyimpulkan tidak ada risiko kelaikan udara, pandangan yang dibagikan oleh regulator penerbangan Eropa.

Pada hari Jumat, Airbus membatalkan kesepakatan $6 miliar dengan Qatar Airways untuk 50 jet penumpang A321neo barunya, yang meningkatkan litigasi.

Sebuah Airbus A350 Qatar Airways di Bandara Berlin [File: Odd Andersen/AFP]