Toyota GR Yaris H2 adalah hatchback panas bertenaga hidrogen

NS Toyota GR Yaris H2 adalah versi konsep mesin pembakaran internal bertenaga hidrogen dari hatchback all-wheel drive yang diakui merek.

Itu ditunjukkan di forum Kenshiki tahunan Toyota, di mana pabrikan Jepang dengan tegas menegaskan kembali komitmennya untuk mengembangkan propulsi hidrogen sebagai alternatif elektrifikasi penuh.

Toyota telah menguji teknologi pembakaran hidrogen dengan sedikit modifikasi selama beberapa bulan Daun mahkota Mobil touring – yang menggunakan versi bertenaga hidrogen dari mesin 1.6 liter turbo tiga piston GR Yaris – dalam seri balap Super Taikyu Jepang.

Teknologi pembakaran hidrogen, kata Toyota, memungkinkan mobil menjadi relatif murah untuk menjadi bebas emisi dengan memungkinkan produsen untuk “memanfaatkan pengetahuan yang ada untuk mesin pembakaran internal dan investasi manufaktur.”

Menggunakan teknologi ini, kata Matt Harrison, CEO Toyota untuk Eropa, akan memungkinkan Toyota “Hampir tidak menghasilkan emisi knalpot tanpa elektrifikasi, tetapi tetap mempertahankan hal-hal yang paling disukai penggemar tentang mobil balap – kecepatan dan kebisingan.”

“Musik untuk telinga,” katanya, “terutama untuk para pesolek.”

GR Yaris H2 menggunakan unit yang sama dengan Corolla Racer, dengan sedikit modifikasi dari standar, dan memiliki perangkat keras pengisian bahan bakar yang sama dengan merek mirai Mobil produksi.

Modifikasi mekanis yang halus terbatas pada penguatan blok (karena hidrogen meledak lebih keras daripada bensin), kursi katup baru dan sistem injeksi yang ditingkatkan. Bos Powertrain Thiebauld Paquet memperkirakan bahwa itu akan mencapai “efisiensi serupa” sebagai rekan bensin yang tidak dimodifikasi, tetapi detail kinerja tetap di bawah kunci dan kunci.

Setelah mengungkapkan konsepnya, Paquet berkata kepada Autocar, “Ketika kami memulainya, kami membuat sedikit getaran dan sedikit noise sehingga terdengar jelas. Itulah salah satu hal yang ingin kami tunjukkan: Dibandingkan dengan teknologi sel bahan bakar, yang sangat sunyi, Anda masih mendapatkan perasaan itu dari olahraga, di mana Anda dapat mendengar dan merasakan mobil.

“Pertama dan terpenting, ini adalah sebuah konsep. Idenya adalah menggunakan olahraga untuk mencari tahu di mana letak kesulitannya dan bagaimana kita bisa berakselerasi, bagaimana kita bisa cepat melakukan perbaikan dalam teknologi.”

Toyota belum mengkonfirmasi potensi produksi GR Yaris H2, tetapi Harrison mengatakan bahwa teknologi berarti mengemudi tanpa emisi “tidak harus menjadi masa depan yang jauh”.

Dia berkata: “Pesan yang menggembirakan dari GR Yaris H2 adalah: Bahkan di masa depan yang bebas emisi, kami masih dapat menikmati kesenangan berkendara yang serupa dengan hari ini.”