Sepeda motor terbang seharga $ 380.000 dan dapat menempuh 300 mil per jam menyelesaikan tes penerbangan pertama

Pembuat kendaraan mewah yang dijuluki “sepeda motor terbang” yang dapat mencapai kecepatan lebih dari 300 mil per jam telah menyelesaikan pengujian penerbangan prototipe pertama mereka dan siap menerima pra-pemesanan.

Penerbangan jetpack memperkenalkan Speeder – pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal (VTOL) bertenaga jet – baik sebagai kapal olahraga dan sebagai kendaraan misi yang sangat cocok untuk tim medis serta operasi kebakaran dan penyelamatan.

Prototipe P1 perusahaan memiliki sasis aluminium dan ditambatkan selama tes penerbangan baru-baru ini di California Selatan, di mana ia mencapai beberapa tolok ukur yang “menunjukkan kemampuan speeder untuk lepas landas, memanjat, melayang, yaw, dan membuat transisi lambat.” penerbangan ke depan”. Pengujian Aerospace Internasional dilaporkan.

Speeder dapat mencapai ketinggian hingga 15.000 kaki dan pada akhirnya akan mampu menghasilkan daya dorong maksimum 1.200 pound.

Dengan kargo di kapal, speeder otomatis bisa mencapai kecepatan 300 mph, meskipun versi berawak akan lebih lambat sehingga pilot bisa melihat dan bernapas dengan aman.

Speeder awalnya dikutip pada $ 380.000, tetapi kemungkinan akan meningkat, menurut David Mayman, CEO Jetpack Aviation.

Gulir ke bawah untuk video

Speeder cukup kecil untuk diangkut dalam trailer dan tidak perlu diisi daya sebelum lepas landas.

Dan tidak seperti jetpack, tidak perlu banyak persiapan untuk memulai: “Anda baru saja melompat dan terbang,” Atlas Baru dilaporkan.

JA sudah mengerjakan iterasi berikutnya, P1.5, yang akan menggunakan bingkai yang lebih kecil dengan panel bodi serat karbon.

Ini akan lebih dekat ke model produksi akhir dan terbang dari tali.

Seperti Jetpacks JB-10 dan JB-11 dari Jetpack Aviation, “sepeda motor terbang” ini didukung oleh mesin turbojet mini. Tapi itu bergerak lebih cepat, mendukung hingga dua penumpang, dan membawa beban yang lebih berat

Model uji coba berikutnya, P2, akan memiliki bodi yang sepenuhnya terbentuk dan sayap kecil yang bisa dilepas.

Sementara speeder prototipe menggunakan empat mesin, model produksi akhir akan memiliki hingga delapan mesin.

JetPack Aviation telah menerima dukungan dari pemodal ventura Tim Draper, investor awal di Tesla dan SpaceX milik Elon Musk. CNBC melaporkan.

Saat ini, speeder dapat berjalan dengan bahan bakar jet, diesel, atau minyak tanah, tetapi Mayman ingin memperkenalkan bahan bakar bebas karbon di masa depan.

Perusahaan telah membuat nama untuk dirinya sendiri dengan jetpack JB-10 dan JB-11, yang merupakan satu-satunya di dunia yang didukung oleh mesin turbojet mini.

Speeder bekerja dengan prinsip yang sama, tetapi bergerak lebih cepat, membawa beban lebih berat dan membawa hingga dua penumpang.

Sementara speeder akan tersedia untuk penjualan komersial, CEO David Mayman melihatnya memiliki potensi besar di militer, tim medis, dan operasi kebakaran dan penyelamatan.

Itu juga akan distabilkan secara elektronik, menurut atlas baru, dengan nozel yang dikendalikan servo “yang dapat dengan cepat mengarahkan dorongan setiap jet 360 derajat untuk koreksi dan manuver keseimbangan instan.”

Tether yang digunakan dalam tes tidak menahan kendaraan, Mayman menunjukkan, itu hanya memastikan tidak tiba-tiba jatuh atau keluar jalur.

“Saat ini kami telah memverifikasi bahwa itu dapat lepas landas, memanjat, dan berbelok. Itu dapat menahan dirinya dalam hover yang stabil dengan LiDAR. Bagus dan akurat,” ujarnya kepada NS. “Ini sedikit melayang sekarang, mungkin satu kaki lebih dari lima menit, tetapi Anda dapat memberikan dorongan yang baik dengan tongkat dan itu akan bergoyang dan kemudian kembali ke tempat semula.”

READ  XL Axiata Indonesia meluncurkan uji Open RAN

Mayman mengatakan tujuannya adalah membuat speeder modular, dengan berbagai jenis kerangka dan konfigurasi drive untuk melayani pelanggan yang berbeda. Foto: konfigurasi go-kart delapan mesin untuk speeder

Mayman mengatakan tujuannya adalah membuat speeder modular, dengan berbagai jenis rangka dan konfigurasi drive untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang berbeda.

“Kami memiliki pengguna akhir potensial di Korps Marinir AS yang ingin terbang 300 mil, misalnya. Itu akan membutuhkan lebar sayap besar 15 hingga 17 kaki, ”katanya.

“Terkadang Anda hanya ingin menerbangkan sasis, jadi harus modular dan dapat disesuaikan di lapangan. Untuk jarak yang sangat jauh, dimungkinkan untuk menggunakan sayap basah dengan kandung kemih yang penuh dengan bahan bakar ekstra di dalamnya.’