Sainz memimpin Ferrari 1-2 di latihan kedua

Pada sesi kedua selama satu jam dalam kondisi lembab dan tidak berawan di sirkuit Paul Ricard, Alfa Romeo duo Valtteri Bottas dan Zhou Guanyu memimpin paket keluar.

Bottas menetapkan patokan untuk tempat pertama dengan 1m36.887s, dengan semua balapan awal dijalankan dengan ban kompon menengah.

zhou, Michael sSchumacher dan Esteban Ocon semua telah mencapai waktu yang lebih cepat dengan pamflet FP2 pertama mereka Fernando Alonso Dia menyelesaikan pembukaan lima menit di depan berkat 1:35.531 di permukaan berdinding kuning.

Sedikit lebih dari lima menit kemudian, pengemudi Haas Kevin Magussen menyerbu ke depan ke 1:35.386 sebelum dijatuhkan dengan cepat George Russelladalah 1m34.810s.

Hits musim ini Ferrari dan Red Bull – belum keluar dari pit pada saat itu sebelum Leclerc muncul tepat di menit ke-15 dan memuncaki waktu pada overshoot pertamanya dengan 1:34,182, memberinya keunggulan 0,6 detik.

Verstappen keluar beberapa menit setelah Leclerc dan, seperti yang telah dilakukannya di FP1 dan di banyak sesi latihan sejauh ini pada 2022, langsung menempati posisi pertama – dengan waktu 1m34.172s setelah melakukan dua lap pemanasan di mediumnya.

Itu mengalahkan waktu di akhir 20 menit pertama sesi, ketika Sainz – yang melewatkan sepertiga pertama FP2 saat Ferrari mengubah lantai mobilnya – meluncur langsung ke ban lunak.

Pembalap Spanyol menempatkan karet berdinding merah di sektor ungu di ketiga segmen untuk menempati posisi pertama dengan 1m33.322s – peningkatan 0,850s pada kinerja terbaik Verstappen di media.

Beberapa menit kemudian Leclerc kembali dan sekarang menjalankan soft yang dia gunakan untuk melompat di depan Sainz dengan 1:33.136 saat dia mengungguli rekan setimnya di sektor satu dan tiga sambil bermain adil di sampingnya di tengah sepertiga dengan keunggulan 0,186 detik.

Sainz melakukan pitting setelah selebaran softs pertamanya dan setelah Ferrari melakukan beberapa penyesuaian, ia kembali beraksi dengan set softs C2 yang sama.

Sainz, yang sekarang melaju tepat di pertengahan sesi, mencatat kenaikan signifikan di ketiga sektor di pangkuan Leclerc untuk kembali memimpin pada 1m32.527s – dan mendapat derek yang bagus Pierre Gasli‘s AlphaTauri saat dia berlari lurus ke bawah pit untuk menutup pangkuannya.

Pada titik ini Verstappen telah keluar lagi untuk mengendarai soft untuk pertama kalinya, tetapi ketika dia menemukan understeer di bagian teknis di akhir sektor satu, itu berarti dia jauh dari kecepatan terdepan Ferrari.

Verstappen memulai 0.247 detik di belakang Sainz setelah berjuang melalui tikungan 3 dan 4 dengan RB18-nya tetapi kemudian memberikan seperempat detik lagi untuk menyelesaikan 0,550 detik kembali dalam 1 menit 33.077 detik.

Leclerc, yang berlari di belakang Verstappen, juga melakukan pit sama seperti Sainz sebelumnya, sebelum melaju untuk putaran kedua dengan soft.

Di sini ia memperoleh 0,1 detik pada waktu terbaik Sainz di sektor satu sebelum kehilangan waktu untuk sisa putaran – meskipun yang terbaik secara pribadi – untuk berakhir 0,101 detik di belakang.

Pada titik ini, dengan lebih dari 20 menit lagi, Lewis Hamilton finis keempat dengan simulasi kualifikasinya di tanah lunak – juara dunia tujuh kali itu membuat penampilan trek pertamanya di acara tersebut setelah menyerah. Mercedes W13 ke Nyck de Vries di FP1.

Tapi Hamilton didorong kembali ke urutan kelima oleh rekan setimnya Russell beberapa menit kemudian, dengan pembalap Mercedes menyelesaikan masing-masing 0,764s dan 0,990s di belakang Sainz.

Lando Norris finis keenam di depan home runner terkemuka – Gasly – dengan Magnussen kedelapan dan Daniel Ricciardo kesembilan di detik McLaren.

Sergio Perez melengkapi 10 besar di depan Alonso dan Bottas.

Beberapa pembalap mengalami momen off-track, dengan Schumacher menjadi yang terliar di tahap awal ketika pembalap Haas kehilangan bagian belakang mobilnya saat berbelok ke Le Beausset dan berputar di atas zona run-off yang besar sebelum berhenti tepat di depan penghalang yang berarti dia bisa pensiun ke pit.

Russell mengemudi dengan keras melewati trotoar di pintu keluar Le Beausset beberapa saat kemudian, tetapi tidak seperti Verstappen di tempat yang sama di FP1, dia dengan cepat membelok ke kiri untuk mencoba tidak merusak pantatnya.

Magnussen kemudian melakukan overshot pada pintu keluar Tikungan 2 dan juga khawatir bahwa trotoar telah merusak mobilnya, sementara Russell juga harus menangkap pukulan terlambat melalui chicane 3/4 dari belokan dan menembak melalui saluran pembuangan seperti yang diklaimnya. tidak mencapai bollard” paling kiri dalam arus, seperti yang ditentukan oleh persyaratan acara ofisial lomba.

hasil FP2: