Mengapa kegilaan mobil baru yang dipicu utang di Inggris berakhir

Selama lebih dari satu dekade, suku bunga terendah telah memungkinkan ratusan ribu pengemudi membeli mobil mahal dengan kesepakatan keuangan.

Tetapi sekarang ada kekhawatiran yang berkembang bahwa pengeluaran keuangan mobil Inggris dapat segera runtuh karena pembayaran menjadi semakin tidak terjangkau dengan latar belakang meningkatnya biaya hipotek dan tagihan rumah tangga.

Sejak krisis keuangan, Personal Contract Purchases (PCP) telah menjadi metode pembiayaan mobil pilihan untuk pengemudi Inggris – terhitung 80 persen dari pembelian mobil di Inggris, menurut konsultan The Car Expert.

Akibatnya, total utang pembiayaan mobil meningkat 253 persen sejak 2009, dari £11 miliar menjadi hampir £40 miliar. Jumlah rata-rata yang dibiayai untuk sebuah mobil baru juga meningkat dari kurang dari £12.000 menjadi £25.000 selama periode yang sama.

PCP bekerja mirip dengan hipotek: Pengemudi mengambil pinjaman untuk mobil baru atau bekas dan membayar kembali sebagian dari nilai mobil selama jangka waktu tertentu dengan bunga. Sebagian besar transaksi berlangsung dua hingga empat tahun. Di akhir jangka waktu, pengemudi dapat memilih untuk mengembalikan atau membeli mobil dengan membayar di muka nilai terutang – yang dikenal sebagai “pembayaran balon”.

Pada dasarnya, seorang pengemudi yang mengambil salah satu pinjaman membayar penyusutan nilai mobil saat mereka memilikinya.

Seperti halnya pinjaman apa pun, pengendara harus melewati pemeriksaan keterjangkauan sebelum membeli mobil di PCP, tetapi ada kekhawatiran yang berkembang bahwa “badai sempurna” dari tingkat hipotek yang tinggi, tagihan utilitas yang meningkat, upah yang stagnan, dan inflasi yang tinggi akan membuat praktik tersebut tidak terjangkau bagi banyak orang. .