Lexus LC 500h Sport Pack Coupe 2021 UK Review

Modifikasi Lexus pada drivetrain dan sasis mobil telah membuatnya menjadi tourer mewah yang lebih efektif, halus, dan menyenangkan, dan juga meningkatkan keserbagunaan sistem hybrid ini, yang sangat cocok dengan mobil modern kita dan dapat memberikan LC twist nyata jika perlu.

Dengan ban run-flat lamanya, LC tidak merasa bahwa ia dapat mengetuk, menangani, atau mengarahkan potensi dinamisnya yang sebenarnya, tetapi sekarang jauh, jauh lebih baik di ketiga poin. Mobil ini memiliki lebar dan bobot GT yang nyata daripada mobil sport bermesin depan, tetapi sekarang memiliki insulasi mengemudi yang baik, serta rasa kepatuhan yang jelas di jalan berbukit. Roda 21-inci mengarah ke kabin melalui input yang lebih tajam dan beberapa kegembiraan dan dorongan di sekitar kota, tetapi dampak pada perjalanan sekunder mobil tidak terlalu mengganggu seperti dulu.

Di luar kota, kontrol bodi lateral cukup bagus dan kencang, dan LC mengarahkan tajam, dengan keseimbangan, dan dengan beberapa bobot dan nuansa baru yang menenangkan. Anda akan merasakan bobot mobil jauh lebih kuat saat mobil mulai terangkat dan melayang sedikit saat Anda berkendara di jalan pedesaan dengan kecepatan lebih cepat, tetapi tidak sebanyak saat mobil berubah arah. Meski begitu, akan sangat kejam untuk tidak sedikit pun memperhitungkan bias penyetelan mobil yang nyaman.

Lexus menambahkan sedikit kecepatan engkol ekstra ke kisaran putaran mesin bensin V6 LC 500h, yang sekarang berputar hingga 6.600 rpm (dan sebenarnya tidak terdengar buruk jika memang demikian). Tapi respon throttle parsial di mana kinerja Lexus ini paling diuntungkan. Pilih sakelar pemilih mode mengemudi di Sport S atau Sport S + dan Anda akan mendapatkan torsi yang cukup besar dari motor listrik untuk setiap permintaan setengah pedal untuk akselerasi roll – sedemikian rupa sehingga V6 lebih terasa seperti mesin turbo daripada atmosfer. satu.

READ  Perusahaan asal China tersebut menyelesaikan produksi pelat cor untuk jalur KA Jakarta-Bandung - Xinhua

Transmisi bekerja lebih seperti unit konverter torsi jadul daripada sistem propulsi hibrida seperti mixer makanan tiga kecepatan Lexus lainnya. Tampaknya naik sendiri melalui serangkaian kecepatan yang ditentukan, bahkan jika Anda menambah kecepatan dengan sangat lembut, dan juga merespons dengan baik jika jatuh melalui kotak saat kickdown (meskipun masih tergelincir sedikit saat melakukannya, dan bahkan di bawah beban berat beban).

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *