Lewis Hamilton dan Mercedes mengirim pesan ke rival tercepat mereka di hari terakhir pengujian di Barcelona

SEBUAHSelamat datang di liveblog kami hari terakhir tes pra-musim pertama di Circuit de Barcelona-Catalunya di Spanyol. Beberapa hari pertama ditandai dengan keandalan yang cukup tinggi untuk sebagian besar tim, dengan tim-tim yang memiliki jarak tempuh terbatas pada hari pertama membuat tinju yang baik pada hari kedua.

Di antara peraturan baru, siapa yang paling terkesan sejauh ini? Tentu saja tidak mungkin untuk mengatakan lebih dari kesan pertama tetapi Ferrari memiliki tes yang solid dengan jarak tempuh yang baik dan secara umum juga berada di puncak timesheets.

Pertanyaan besar lainnya, yang lagi-lagi sulit dijawab pada saat ini, adalah apakah regulasi baru F1 akan membantu membuat balapan menjadi lebih baik? Beberapa pengemudi optimis bahwa segalanya akan menjadi lebih baik.

“Saya mengikuti beberapa mobil, sepertinya sedikit lebih mudah untuk tetap di belakang,” kata juara bertahan Max Verstappen. “Setidaknya Anda tidak memiliki sudut aneh di mana Anda tiba-tiba mengalami understeer atau oversteer. Saya tidak berharap itu benar-benar hilang dari mana harus diikuti [right behind] diffuser belakang – setidaknya tidak pada kecepatan yang masih kami kendarai di F1 – tetapi semuanya tampak sedikit lebih terkendali.”

Beberapa pembalap mencoba menguji mobil baru dan set-up aerodinamis yang berbeda dibandingkan mobil lain dengan mengejar mereka.

“Tentu saja kami melakukannya dengan sengaja,” kata pebalap Ferrari Carlos Sainz. “Saya dapat memberitahu Anda bahwa saya telah merasakan beberapa perbedaan. Ini sudah cukup jelas dan saya relatif positif tentang hal itu. Saya optimis bahwa segala sesuatunya berjalan ke arah yang benar.”

Beberapa juga memperhatikan betapa kakunya mobil di jalan lurus dengan kecepatan tinggi.

“Mereka memantul sedikit dan mereka sedikit kaku, jadi sedikit lebih ganas di bagian dalam,” kata pebalap Williams Alex Albon. “Anda bergerak, Anda merasakan segalanya. Tetapi pada akhirnya mereka cepat dan semua orang melakukan pekerjaan dengan baik.”

Sesi pagi dimulai pada 8:00 GMT dan saya akan berada di sini sebagian besar waktu serta pergi ke trek untuk melihat bagaimana mobil terlihat dalam kehidupan nyata. Sesi sore akan menjadi simulasi perjalanan basah untuk memungkinkan pengemudi mencoba ban basah yang baru. Saat saya berjalan, Uche Amako akan memandu Anda melewati beberapa jam terakhir.