Kereta bawah tanah yang lebih lambat untuk “menyetrika” jalur yang menyebabkan keluhan kebisingan

Transport for London dikatakan sedang menguji sistem “self-correcting” setelah menghabiskan hingga £50 juta untuk upaya yang gagal sebagian untuk mengurangi “derit” dan gemuruh yang diderita penumpang dan penduduk setempat.

Lima bagian dari Jalur Utara akan ditargetkan mulai awal tahun depan – yang berarti perjalanan di luar jam sibuk antara Jumat dan Minggu.

TfL telah mengidentifikasi 37 “hotspot” di mana tingkat kebisingan memicu keluhan, dengan area terburuk termasuk jalur Victoria dekat Walthamstow, jalur Utara dekat Oval, dan jalur Distrik dekat Hammersmith.

Beberapa prakarsa telah diujicobakan, termasuk pengeluaran antara £7 juta dan £10 juta per tahun selama lima tahun terakhir untuk menggerus rel yang telah ‘bergelombang’ akibat pengereman dan akselerasi kereta. Insinyur yakin rel yang rusak dapat dihaluskan dengan mengurangi kecepatan lima hingga delapan mil per jam.

Lima lokasi di jalur utara akan diuji. Menurut TfL, ini seharusnya “berdampak kecil” pada total waktu perjalanan. Duncan Weir, manajer rute LU, berkata: “Kami mencoba memanfaatkan kecepatan sarana perkeretaapian. Jika kita melakukannya dengan benar, itu mulai mengatur sendiri kerutnya. Jika kita salah, itu akan mulai menghasilkan lonjakan tajam yang signifikan.”

TfL pertama kali meningkatkan upayanya untuk mengurangi kebisingan tabung menjelang pengenalan tabung malam pada tahun 2016. Salah satu “solusi” – sistem untuk menaikkan rel dari alas rel menggunakan klip Pandrol Vanguard – mengurangi kebisingan tabung di rumah sebesar 10 hingga 12 desibel, tetapi memiliki “konsekuensi yang tidak diinginkan” berupa peningkatan jeritan.

Pandrol Vanguard juga menyebabkan rel melengkung hingga delapan kali lebih cepat – yang berarti diperlukan penggilingan rel yang lebih banyak dan rel lebih cepat aus.

TfL bertujuan untuk menjaga tingkat kebisingan rata-rata di bawah 80 desibel dan telah menguji produk yang disebut Delkor, senyawa karet yang menyerap beberapa getaran trek, tetapi biayanya £59 juta untuk menangani semua 37 hotspot.