Gasly menuju penalti awal F1 setelah ‘Barbekyu’ di Bahrain

Gasly berhenti di trek setelah mobilnya mogok di akhir balapan dan terjadi kebakaran spektakuler yang menyebabkan periode safety car.

Tim Faenza sekarang harus menjalani pembangunan kembali besar-besaran menjelang GP Arab Saudi akhir pekan depan di Jeddah, bahkan mungkin mengubah sasis pembalap Prancis itu.

Kekhawatiran jangka panjang, bagaimanapun, adalah bahwa tim mengakui bahwa setelah hanya satu balapan akhir pekan dia mungkin harus membuang salah satu dari dua unit penyimpanan energi Honda dia telah dialokasikan untuk musim, yang hampir pasti akan menjamin penalti awal karena dia tidak akan dapat menyelesaikan balapan yang tersisa tanpa perubahan lebih lanjut. Elemen PU lainnya juga bisa rusak oleh api.

Gasly berlari kencang di Sakhir dan bertarung dengan orang-orang seperti itu Fernando Alonso dan Kevin Magussen sebelum dia berhenti.

“Saya benar-benar tidak mendapat peringatan, yang sangat aneh,” katanya ketika ditanya tentang DNF oleh Motorsport.com. “Saya belum tahu pasti apa yang terjadi, tepat setelah belokan 1 seluruh mobil padam dan saya memarkirnya. Kemudian pada dasarnya grill di bagian belakang mobil.

“Setelah tes kami sangat percaya diri, kami tidak memiliki satu masalah pun dan itu menunjukkan bahwa olahraga ini membuat Anda tetap membumi sepanjang waktu, Anda tidak akan pernah bisa sombong. Saya hanya berharap mesinnya tidak rusak, tapi kami akan merawatnya.

“Jadi bukan finis yang kami inginkan dan terutama setelah balapan berjalan sangat baik dengan awal yang bagus, pertarungan hebat dengan Fernando yang cukup menyenangkan dan setelah itu dengan Kevin juga. Kami cukup nyaman di P8, jadi sayang sekali melewatkan poin-poin itu.”

AlphaTauri Direktur Teknis Jody Egginton menegaskan bahwa tim tidak memiliki peringatan tentang masalah apa pun.

“Itu adalah kegagalan tiba-tiba, pemadaman listrik total,” katanya kepada Motorsport.com. “Saat ini mungkin terkait baterai, kami tidak tahu pasti. Jadi masih kami selidiki. Kami harus menemukan kesalahannya terlebih dahulu, tetapi satu skenario adalah kami harus mengganti elemen unit daya.

“Mobil itu berlari sebentar, lalu mati, gagal total. Kami langsung kehilangan tenaga, mobil berhenti dan kami mengalami kebakaran. Sumber api bisa dari benda-benda yang sangat panas dan tidak didinginkan dengan benar. Kami telah melihatnya, ada banyak kerusakan dangkal.”

Egginton mengakui kru sekarang memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan sebelum mobil menabrak Jeddah pada hari Jumat.

“Kami masih memeriksa tetapi setidaknya suspensi belakang akan baru, banyak kabel akan baru, bodywork telah hangus. Kami akan memeriksa baterai, kami akan memeriksa ICE, karena banyak bahan pemadam kebakaran tumpah di atas mobil. Paling buruk itu adalah drivetrain dan sasis, tapi terlalu dini untuk mengatakannya saat ini.

“Apa pun yang terhubung ke unit penggerak atau gearbox akan menjadi panas, api sudah dekat dan sekali lagi semuanya tertutup agen pemadam kebakaran. Jadi kami berpotensi mengubah semua suku cadang itu dan mengirimnya kembali ke pabrik untuk pemeriksaan penuh.”