Forza Motorsport menawarkan pengalaman multipemain yang lebih dalam dan lebih otentik – GTPlanet

Forza Motorsport Direktur Kreatif Chris Esaki telah mengungkapkan bahwa dalam hal multipemain, pemain dapat menantikan banyak hal dalam angsuran berikutnya dalam waralaba. Forza Motorsport.

Mei lalu, Esaki berbicara tentang model ban baru yang akan ditampilkan dalam gelaran mendatang. Dalam game motorsport lama, antarmuka ban / trek diperlakukan sebagai satu titik kontak untuk setiap ban, dengan fisika dihitung 60 kali per detik. Sekarang patch kontak ban memiliki delapan titik kontak dan diperbarui 360 kali per detik – perubahan yang lebih besar pada mesin fisika daripada yang lain FM4 ke FM7, digabungkan.

Setelah playtest kedua tim berlangsung bulan lalu, Esaki mengalihkan perhatiannya ke multiplayer. Dia mengakui bahwa game sebelumnya adalah tentang balapan cepat: berpindah dari satu balapan ke balapan berikutnya, mirip dengan sistem Hopper saat ini, tetapi pemain selalu menginginkan lebih. Dengan jumlah umpan balik dalam sejarah permainan dari pemain yang menginginkan pengalaman multipemain yang lebih kaya, Turn 10 tampaknya siap untuk menjawab permintaan tersebut secara langsung.

Tim menginginkan pengalaman inti dari multipemain yang didesain ulang untuk mendorong pemain mengasah keterampilan mereka secara berdampingan. Fokus dari uji coba terakhir memperjelas hal ini melalui struktur acara langsung dengan pelatihan terbuka, kualifikasi, dan perlombaan fitur. Seperti permainan sekarang, ada kalender acara terbuka dan yang akan datang untuk dihadiri pemain, yang masing-masing mencakup sesi latihan terbuka dan kualifikasi yang disebutkan di atas sebelum pemain dipindahkan ke acara utama – akhir pekan balap khas di dunia motorsport.

Di mana praktik terbuka ikut bermain, ini membantu pemain lebih memahami trek, di mana mereka cepat dan di mana mereka dapat meningkatkan. Oleh karena itu, sistem penguasaan sudut baru akan membantu pemain lebih memahami di mana mereka lebih cepat atau lebih lambat per sudut. Esaki memberi contoh bahwa dia melakukannya dengan baik pada kurva dengan radius menurun, tetapi tidak sebaik pada kurva dengan simpul ganda. Sistem baru mengenali tikungan yang perlu ditingkatkan pemain untuk mendapatkan hasil maksimal dari waktu putaran mereka.

Chris lebih lanjut menegaskan bahwa fitur tersebut akan terus berkembang dengan jumlah umpan balik komunitas dan bahwa pengujian belum selesai. Lagi pula, dia mengikuti balapan jarak jauh. Dengan semua perubahan pada kompon ban dan keausan ban, fokus pada konsumsi bahan bakar, sekarang saatnya untuk “menggandakan” balap ketahanan.

Tes terbaru termasuk seri ketahanan bersama dengan acara bergilir lainnya dengan jam latihan terbuka dan sesi kualifikasi di mana pemain bisa masuk ketika mereka bisa, pergi dan kembali ke balapan utama kapan saja. Fleksibilitas itu, seperti yang disebutkan Chris, dapat memungkinkan tim untuk membuat kualifikasi selama seminggu dan menghadirkan balapan utama di akhir pekan. Atau, Anda dapat lolos di siang hari sementara balapan utama berlangsung di malam hari.

Meskipun detail dari playtest berikutnya belum diketahui, kita harus mempelajari lebih lanjut tentang ketersediaannya dalam beberapa bulan mendatang, termasuk cara mendaftarnya. Pantau terus!

Anda dapat menemukan lebih banyak artikel di Forza Monthly.