‘DNA yang berbeda’ memegang kunci untuk mengakhiri kesepakatan Porsche-Red Bull F1

Porsche telah mencari kemitraan untuk menandai pembangkit listrik 2026, yang saat ini sedang dikembangkan oleh Red Bull Powertrains di fasilitas Milton Keynes yang baru.

Kesepakatan itu juga akan mencakup saham di Red Bull Racing dan pembagian 50/50 dalam proses pengambilan keputusan.

Namun, peluang kesepakatan tersebut telah berkurang dalam beberapa minggu terakhir dan pada hari Jumat Porsche secara resmi mengumumkan bahwa pembicaraan dengan Red Bull telah berakhir.

Pada akhirnya, Red Bull menolak kesepakatan itu, sebagian besar karena tim khawatir kemampuannya untuk merespons dengan cepat tuntutan sehari-hari Formula 1 akan terhambat oleh pendekatan Porsche yang lebih korporat.

Horner juga menegaskan bahwa proyek PU Red Bull tidak pernah bergantung pada dukungan dari Porsche atau mitra luar lainnya.

“Jelas, dengan Red Bull menjadi produsen powertrain pada 2026, selalu wajar untuk berdiskusi,” katanya kepada Motorsport.com.

“Diskusi itu sekarang ditutup dan konsensusnya adalah bahwa itu tidak tepat untuk keterlibatan Red Bull di Formula 1.

“Kami berkomitmen untuk menjadi produsen powertrain satu setengah tahun yang lalu, atau segera setelahnya. Kami telah banyak berinvestasi dalam fasilitas dan orang-orang dan mesin Red Bull pertama dimulai sekitar sebulan yang lalu.

“Jadi ini adalah babak baru yang sangat menarik bagi Red Bull dan tidak pernah bergantung atau bergantung pada keterlibatan pihak ketiga atau OEM mana pun. Itu sama sekali tidak pernah menjadi persyaratan. ”

Ketika ditanya apakah kontribusi finansial dari Porsche akan menjadi bonus, Horner berkata: “Tetapi hanya jika itu sesuai dengan DNA kami dan strategi jangka panjang kami.

“Tidak pernah ada diskusi keuangan. Porsche adalah merek yang hebat. Tapi DNAnya benar-benar berbeda. Dalam proses diskusi menjadi jelas bahwa ada ketidakselarasan strategis.”

“Red Bull telah menunjukkan kemampuannya di F1. Dan tentu saja, sebagai tim independen dan sekarang sebagai pembuat mesin, kami berharap dapat bersaing dengan OEM baik di powertrain maupun sasis.”

Horner mengakui bahwa Red Bull tetap terbuka untuk berdiskusi dengan mitra potensial lainnya yang mungkin tertarik untuk memberi label PU 2026.

Jelas, bagaimanapun, perusahaan hanya akan mempertimbangkan kesepakatan jika mempertahankan tingkat otonomi yang lebih besar daripada yang dimiliki Porsche.

“Kami sepenuhnya fokus pada agregat Red Bull. Dan tentu saja, jika ada mitra yang berpikiran sama yang dapat berkontribusi pada proyek, maka itu pasti harus dipertimbangkan. Tapi itu bukan persyaratan.”

“Selain Ferrari, kami akan menjadi satu-satunya tim yang memiliki mesin dan sasis di bawah satu atap di satu kampus.

“Kami percaya ini benar-benar tepat untuk daya saing jangka panjang tim. Dan tentu saja juga menawarkan kemungkinan lain.

“Dengan RB17, misalnya, kami bahkan berpotensi memproduksi pembangkit listrik kami sendiri untuk proyek ini, jadi memiliki seluruh kampus di bawah satu atap sangat strategis bagi kami.”