Direct Rail Services memiliki 12 lokomotif Kelas 37 untuk dijual

10 lokomotif Kelas 37 telah terdaftar di halaman tender DRS sebagai bagian dari kesepakatan jual dan sewa kembali, dengan 2 lokomotif Kelas 37 lainnya dan satu Kelas 57 untuk dijual.

Ini bukan Kelas 37 pertama yang dijual – pada bulan Oktober, DRS mengumumkan bahwa mereka menjual beberapa lokomotif bersejarahnya, termasuk 2 Kelas 37 bersama dengan Kelas 20 dan Kelas 57.

Setelah ini, pada Januari 2022, operator menambahkan lebih banyak 3x kelas 37 dan 6x kelas 57 pada daftar penjualan, diikuti dengan cepat oleh 37405, yang mulai dijual beberapa hari kemudian.

Apa yang berbeda kali ini adalah daftar pembuangan, yang tersedia untuk umum melalui situs web pembuangan DRS, dan secara khusus menyatakan bahwa itu adalah kesepakatan jual-beli-kembali, yang berarti 37s akan ada untuk sementara waktu dapat bekerja dengan DRS.

Penawaran jual dan sewa kembali tersedia untuk 10 Kelas 37 termasuk 37218, 37401, 37419, 37402, 37407, 37422, 37423, 37424, 37425 dan 37716.

Sementara itu, 37069, 37602 dan 57002 semuanya tersedia untuk dibeli sekarang (bukan bagian dari program beli-dan-sewa-kembali).

Ini berarti DRS akan ditinggalkan dengan 10 Kelas operasional 37 untuk pekerjaan RHTT di musim gugur, yang membutuhkan lokomotif Tipe 3, dan kemudian operator dapat menggunakan lokomotif yang lebih modern di rute lain.

Seorang juru bicara DRS mengatakan: “Lokomotif 37218, 37401, 37419, 37402, 37407, 37422, 37423, 37424, 37425, 37716 ditawarkan di bawah program beli-dan-sewa-kembali. Yang dijual adalah lokomotif 37069, 37602 dan 57002. Ini semua 37 dan harus meninggalkan kita 10 untuk melakukan pekerjaan RHTT yang membutuhkan 37 dan kita dapat menggunakan mesin yang lebih modern dan efisien untuk rute lain.”

Tawaran untuk putaran penjualan ini dibuka hingga Jumat 29 Juli. Semua pihak yang berkepentingan dapat melihat detail tender lengkap di halaman tender DRS.