Kapal drone SpaceX yang ditingkatkan A Shortfall Of Gravitas (ASOG) kembali pada Selasa, 1 Januari.
Secara kebetulan yang menyenangkan, kapal drone baru dimiliki oleh seseorang bahkan anggota baru dari armada pemulihan roket SpaceX, yang tiba hanya beberapa jam lebih awal setelah pelabuhan Louisiana berlalu, itu ditingkatkan seminggu sebelumnya. Dinamakan untuk Doug Hurley dan Bob Behnken, astronot NASA yang mengemudikan Crew Dragon pada debut peluncuran orbital berawak mereka, Doug adalah yang pertama mendarat di Port Canaveral pada 30 Agustus sekitar pukul 21:00 EDT. Ketika kapal drone ASOG pertama kali kembali ke pelabuhan dengan membawa rudal, kapal itu ditambatkan di sebelah Doug hanya 12 jam kemudian.
Berdampingan, ASOG dan Doug secara efektif mewakili evolusi berikutnya dalam penyelamatan laut untuk SpaceX, sebuah perusahaan yang dikenal terus berjuang untuk peningkatan dan pengoptimalan.
Diatas segalanya, jelas dikonfirmasi oleh seorang insinyur SpaceX selama briefing pra-peluncuran CRS-23 NASA, misi yang juga merupakan misi ASOG pertama, kapal drone dirancang untuk menavigasi ke posisi yang benar saat mendarat tepat di stasiun, mengamankan, dan mengangkut booster yang telah mendarat sehingga booster kembali ke port “sepenuhnya mandiri”. Sejauh ini, masing-masing dari 76 upaya pendaratan SpaceX di laut membutuhkan tarikan untuk menarik kapal drone ke zona penyelamatan dan kapal kedua (biasanya GO Quest atau NRC Quest) untuk membantu kru teknisi SpaceX yang melakukan perawatan kapal Drone, memperbaiki masalah dan booster aman yang telah mendarat.
Pada tahun 2017, SpaceX meningkatkan prosedur ini sampai batas tertentu dan meluncurkan robot bernama Octagrabber di kapal drone, tentu saja, aku masih mencintaimu (OCISLY). Octagrabber dirancang untuk mengambil hardpoint “tahan” penguat Falcon yang sama dari jarak jauh yang digunakan oleh objek landasan peluncuran lb) di semua kondisi kecuali kondisi terburuk.
Sementara Octagrabber tidak dapat disangkal merupakan anugerah bagi kru penyelamat, semua pemulihan laut SpaceX sejak saat itu masih membutuhkan kapal tunda dan kapal pendukung kru. Berkat peningkatan yang tidak ditentukan, SpaceX sekarang percaya A Shortfall of Gravitas akan dapat memulihkan penguat Falcon tanpa campur tangan manusia. Kemungkinan SpaceX masih harus mengatur tug dan pilot untuk membawa ASOG ke dan dari muara Port Canaveral, dan orang-orang pasti masih akan terlibat dalam mencabut kaki pendaratan mereka dan mengangkat booster dari kapal drone, namun apa yang diusulkan SpaceX ? masih akan menjadi upgrade besar.
Mungkin rintangan terbesar untuk menjalankan SpaceX Betulkah kapal drone otonom akan mendapatkan persetujuan resmi untuk ini. Mungkin untuk mengantisipasi kesenjangan antara kesiapan teknis dan hukum, SpaceX secara langsung membeli dua kapal pendukung baru – Bob dan Doug. Bob dan Doug dikatakan sebagai kapal tradisional terbesar di armada SpaceX dan tampaknya dirancang untuk melakukan apa saja. Masing-masing dilengkapi dengan derek dan derek besar, kedua kapal harus dapat mengambil fairing elang, menderek kapal drone, dan mengakomodasi kru teknisi (jika perlu). Selain itu, mereka tampaknya memiliki ruang untuk helipad dan berpotensi dimodifikasi menjadi tiga kali lipat sebagai sumber daya pemulihan Naga.
Dengan kata lain, bahkan jika ASOG dan Just Read The Instructions (JRTI) membutuhkan waktu beberapa saat untuk beroperasi secara mandiri, Bob dan Doug harus memungkinkan SpaceX untuk menghemat uang pada operasi penyelamatan dengan menggabungkan peran pemulihan penyamaran, dukungan tunda dan kru di sebuah kapal .
“Ninja twitter bersertifikat. Ahli internet. Penggemar budaya pop hardcore. Baconaholic.”
You may also like
-
Aturan matematika ditemukan di balik distribusi neuron di otak kita
-
Para ilmuwan menemukan penjelasan untuk lubang gravitasi raksasa di Samudra Hindia
-
Peta baru yang akurat dari semua materi di alam semesta dirilis
-
Para ilmuwan mengatakan sepasang bintang yang sangat langka berperilaku sangat ‘aneh’
-
Lima Angsa Tewas Setelah Terbang Ke Saluran Listrik Hinkley | Berita Inggris