Boeing 737-8 MAX: Penerbangan Air Canada mendarat tidak terjadwal setelah pilot terpaksa mematikan mesin World News

Sebuah Boeing 737-8 MAX harus melakukan pendaratan tak terjadwal dan mematikan mesin setelah muncul masalah.

Udara Kanada Layanan dari Arizona untuk Montreal dialihkan segera setelah peluncuran pada 22 Desember.

Dalam sebuah pernyataan, maskapai mengatakan satu-satunya orang di dalam pesawat adalah tiga anggota awak yang menerima “laporan mesin” dan “memutuskan untuk mematikan mesin.”

“Pesawat modern dirancang untuk beroperasi dengan satu mesin, dan awak kami berlatih untuk operasi semacam itu,” tambahnya.

Menurut situs web berita penerbangan Belgia Aviation.24.be, pilot menerima indikator tekanan hidrolik rendah untuk mesin kiri dari gudang segera setelah lepas landas.

Dia dan pengawas lalu lintas udara dilaporkan memutuskan bahwa pesawat harus melanjutkan ke Montreal, tetapi kru menerima indikasi ketidakseimbangan bahan bakar dari sayap kiri, memaksa mereka untuk mematikan mesin kiri.

Pesawat tersebut kemudian melakukan pendaratan yang aman di dekat Tucson, Arizona.

Boeing dan maskapai penerbangan yang menggunakan pesawat mereka bersiap untuk pemeriksaan lebih dalam saat MAX kembali dari 20 bulan grounding. Namun, pakar keamanan mengatakan bahwa gangguan seperti itu biasa terjadi dan biasanya tidak diketahui.

MAX mengalami dua kecelakaan fatal Indonesia di penghujung 2018 dan Ethiopia pada awal 2019 – 346 orang tewas dan keduanya dikaitkan dengan perangkat lunak kokpit yang salah daripada masalah mesin.

Dalam kedua kasus tersebut, perangkat lunak – yang disebut MCAS – berulang kali mendorong hidung pesawat ke bawah dan mengirimkannya ke penyelaman.

Penerbangan Ethiopian Airlines Maret lalu jatuh beberapa saat setelah lepas landas dari Addis Ababa, menewaskan 157 orang di dalamnya.

Lima bulan sebelumnya, pada Oktober 2018, 189 orang tewas ketika 737 MAX yang dikerahkan oleh Lion Air jatuh ke Laut Jawa – hanya 13 menit setelah meninggalkan ibu kota Indonesia, Jakarta.

Jatuhnya pesawat dan landasan MAX berikutnya memicu krisis korporat terburuk bagi Boeing.

Boeing telah bekerja untuk membuat perangkat lunak di balik perangkat anti-stall yang rusak menjadi kurang kuat, membuat perubahan pada komputer kontrol penerbangan dan persyaratan pelatihan pilot.

Pada Januari 2021, Badan Keamanan Penerbangan UE akan mencabut larangan pesawat penumpang. Namun, berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk melanjutkan penerbangan, tergantung pada pelatihan pilot dan bagaimana maskapai penerbangan memperbarui perangkat lunak dan penerapan tindakan lain.

Inggris tidak lagi menjadi bagian dari agensi mulai 2021 karena Brexi.

Administrasi Penerbangan Federal AS juga telah memutuskan ini Larangan pada 737 MAX dicabut Peningkatan perangkat lunak, sistem, dan pelatihan akan dilakukan oleh Boeing dan maskapai penerbangan pada November.

Perusahaan telah berusaha keras untuk mendapatkan pesawat kembali ke layanan untuk musim panas yang biasanya sibuk, tetapi permintaan untuk perjalanan udara telah menurun secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Virus corona Pandemi.