Pengisian daya dapat dicapai hingga 11kW pada sistem AC dan hingga 195kW pada sistem DC, dengan BMW mengklaim bahwa pengisian daya selama 10 menit dapat meningkatkan jangkauan hingga 106 mil.
Perusahaan mengklaim bahwa perangkat keras pengisian daya i7 telah ditingkatkan dari perangkat EV i4 dan iX berbasis CLAR yang ada, yang berarti suhu baterai dapat “lebih terkontrol dengan tepat” dan informasi yang lebih cepat dan lebih rinci tentang pengisi daya pada rute tertentu tentang memberikan Navi.
“Begitu tujuan telah dimasukkan, rute yang dioptimalkan untuk pengisian daya akan dihitung,” kata BMW ketika menghitung bahwa baterai yang tersisa tidak cukup untuk perjalanan.
Pengereman regeneratif adaptif juga telah ditingkatkan dan sekarang dapat memperhitungkan gradien atau lampu lalu lintas pada rute yang direncanakan untuk memastikan pemulihan energi yang optimal dengan cepat.
i7 xDrive60 hadir standar dengan suspensi udara adaptif, self-levelling all round, yang diturunkan 10mm dalam mode sport dan pada kecepatan lebih dari 120 km/jam untuk stabilitas maksimum. Itu juga dapat dinaikkan 20mm untuk membersihkan rintangan tinggi atau bagian jalan yang tidak rata.
BMW belum mengumumkan detail lengkap tentang i7 M70 xDrive kelas atas yang bertenaga listrik. Namun, para pejabat telah mengatakan kepada Autocar bahwa saingannya Mercedes-AMG EQS 53 berencana untuk menjalankan versi i7 xDrive yang lebih banyak disetel.60 Powertrain motor listrik dua dengan 597 hp dan “peningkatan torsi besar”.
“Ninja twitter bersertifikat. Ahli internet. Penggemar budaya pop hardcore. Baconaholic.”
You may also like
-
Subway setuju untuk menjual kepada pemilik Dunkin’ dan Baskin-Robbins, Roark Capital
-
Qatar Airways dan Airbus mencapai penyelesaian dalam kasus hukum A350 | berita penerbangan
-
Bos NatWest menolak menghadiri sidang parlemen
-
Investor Brunei berencana berinvestasi dalam proyek energi terbarukan di IKN
-
Pembuat ChatGPT OpenAI merilis alat pendeteksi konten buatan AI yang “tidak sepenuhnya andal” | Kecerdasan Buatan (AI)