Bisakah dumping menyelamatkan terumbu karang? CSIRO Menemukan Kemungkinan Untuk Memutar Balik Waktu Terhadap Efek Pembakaran Bahan Bakar Fosil | Karang Penghalang Besar

Pembongkaran ballast terus menerus dari pengangkut curah di sepanjang a Karang Penghalang Besar Rute pelayaran dapat menangkal pengasaman air laut yang disebabkan oleh pembakaran bahan bakar fosil, tetapi akan memiliki efek samping yang tidak diketahui pada lingkungan laut dan terumbu karang, menurut sebuah studi oleh Australian Science Agency.

Dalam apa yang dikenal sebagai “penilaian tingkat pertama”, para ilmuwan memiliki: CSIRO menemukan secara teoritis mungkin untuk memutar kembali waktu pada efek pembakaran bahan bakar fosil selama beberapa dekade, tetapi langkah radikal dikaitkan dengan “risiko yang belum diukur”.

Meningkatnya kadar CO2 di atmosfer dari pembakaran bahan bakar fosil tidak hanya menyebabkan atmosfer dan lautan menghangat, tetapi juga mengubah pH lautan, sehingga lebih sulit bagi karang untuk membentuk kerangkanya – sebuah proses yang dikenal sebagai pengapuran.

Ilmuwan utama studi tersebut, Dr. Mathieu Mongin mengatakan para peneliti sekarang dipaksa untuk memeriksa kelayakan intervensi radikal untuk menyelamatkan terumbu karang karena tidak ada tindakan yang diambil secara global untuk memerangi krisis iklim.

Seorang ahli terumbu karang, Prof. Terry Hughes, menyebut konsep penambahan material ke perairan Great Barrier Reef, seperti yang dimodelkan dalam penelitian, “kejam”.

Ilmuwan terumbu karang sedang mempelajari kelayakan berbagai intervensi lokal untuk mengulur waktu bagi sistem terumbu karang terbesar di dunia.

SEBUAH Uji coba sistem pengiriman telah dilakukan untuk menyemprotkan triliunan kristal garam laut berukuran nano untuk meringankan awan yang dapat digunakan untuk mendinginkan karang selama periode musim panas ketika karang terancam memudar.

Itu studi baru, muncul di Journal pada hari Selasa Surat penelitian lingkungan, mengangkat konsep menggunakan rute pelayaran yang ada untuk memasukkan bahan alkali yang dapat meningkatkan pH air dan membuatnya kurang asam.

Penelitian ini menggunakan pembacaan pH aktual dari sensor di kapal milik perusahaan pertambangan Rio Tinto yang mengoperasikan rute Weipa ke Gladstone – perjalanan yang biasanya memakan waktu empat hari.

Mongin dan rekannya menggunakan pengukuran ini untuk menguji dan mengkalibrasi model komputer mereka, yang mensimulasikan material yang dilepaskan selama dua tahun menggunakan kondisi laut dan cuaca antara Januari 2014 dan Desember 2015.

Mongin, ahli kimia karbon dan pembuat model CSIRO, mengatakan: “Kurangnya tindakan melawan perubahan iklim dan pengurangan emisi memaksa kita untuk melihat intervensi ini.

“Kita harus menyuarakan semua keberatan, dan itu harus dilakukan dengan rekan ilmiah dan manajer terumbu karang kita.”

Studi ini meneliti efek potensial dari penambahan larutan olivin yang dihancurkan – mineral umum – dalam jumlah 90.000 ton selama tiga hari. Arus laut kemudian mendistribusikan solusi di atas terumbu.

Mongin mengatakan pemodelan menunjukkan bahan yang perlu ditambahkan terus menerus ke air laut untuk mempertahankan pH tinggi.

“Pada hari Anda berhenti, Anda akan kembali ke tempat Anda berada dalam waktu tiga bulan,” katanya.

Model tersebut menyarankan pelepasan material secara terus menerus setiap tiga hari selama satu tahun di sepanjang terumbu untuk mengimbangi pengasaman laut dari emisi CO2 saat ini selama empat tahun.

“Kami tidak menganjurkan intervensi ini,” kata Mongin. “Kami prihatin dengan status Great Barrier Reef saat ini. Kami melihat ini datang dan tidak melihat tindakan dan kami merasa sulit untuk berpikir tentang melakukan intervensi ini.

“Tapi itu tugas saya untuk mengujinya sehingga publik tahu apa yang mungkin terjadi jika kita tidak bertindak sekarang. Kami meninggalkan zona nyaman kami, tetapi kami harus melakukannya.”

Ilmuwan memiliki sudah melakukan percobaan kecil di pulau karang di bagian selatan Great Barrier Reef, menunjukkan bahwa menambahkan larutan alkali ke dalam air meningkatkan kecepatan pembentukan kerangka karang.

Prof. Hughes dari James Cook University Center of Excellence in Coral Reef Studies mengatakan konsep penambahan 90.000 ton olivin “setiap tiga hari selama sekitar satu abad” adalah “sembrono”.

Dia berkata, “Studi ini tidak meneliti efek lingkungan dari manipulasi kimia air dalam skala besar, selain mengakui bahwa intensitas cahaya akan berkurang.

“Pemerintah Australia telah menghabiskan ratusan juta dolar dalam beberapa tahun terakhir untuk mengurangi polusi air di terumbu pesisir. Pengurangan intensitas cahaya yang disengaja di seluruh GBR akan memiliki efek buruk yang luar biasa pada karang, lamun, dan spesies penting lainnya yang menggunakan sinar matahari untuk fotosintesis.”

dr. Kennedy Wolfe, ahli biologi kelautan di University of Queensland yang membantu mewujudkannya percobaan sebelumnya tentang pengasaman laut, mengatakan penting untuk memahami potensi kelayakan tindakan konservasi skala besar.

Namun, dia mengatakan penelitian itu menunjukkan bahwa “kesalahan besar” dalam pendekatan ini adalah kebutuhan untuk terus menambahkan material ke laut.

Dia berkata, “Seperti yang ditunjukkan oleh penelitian, jika injeksi alkalinitas dihentikan, kimia air laut akan dengan cepat kembali ke tingkat pra-intervensi. Apakah ini berarti bahwa 90.000 ton sumber alkalinitas harus ditambahkan ke GBR setiap tiga hari untuk selama-lamanya?

“Sebenarnya, kita mungkin harus terus menambahkan lebih banyak alkalinitas ke sistem untuk melawan intensifikasi berkelanjutan pengasaman laut dari emisi global, kecuali emisi dikurangi secara drastis bersama dengan injeksi alkalinitas.”

Di seluruh dunia, pH rata-rata lautan dunia adalah pada level terendah dalam sekitar 800.000 tahun.

Sementara pH air berfluktuasi secara alami setiap hari dan sepanjang musim, sebuah penelitian menemukan tingkat CO2 tertinggi yang terpapar pada karang Great Barrier Reef pada tahun 1960-an adalah tingkat terendah saat ini.

dr. Katharina Fabricius, Senior Principal Research Scientist di Australian Institute of Marine Science, mengatakan: “Secara keseluruhan, jelas bahwa kalsifikasi terumbu telah menurun.

“GBR telah menjadi 6% lebih asam dalam 10 tahun terakhir. Kami mengikuti tren dengan tepat [of CO2 levels] di atmosfer.”

Dia mengatakan sementara beberapa spesies laut mungkin dapat bergerak untuk menghindari suhu yang lebih hangat, “tidak ada jalan keluar untuk pengasaman laut”.

READ  NASA akan mendaratkan wanita pertama di bulan pada tahun 2024

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *