Berkeliling Indonesia – Lonely Planet

Dengan puluhan ribu pulau yang tersebar sekitar 5000 km dari timur ke barat, Indonesia tidak terlihat seperti satu negara. Laut yang luas, hutan yang tidak dapat ditembus, pegunungan yang terjal dan jalan yang tidak memadai membutuhkan kesabaran ekstra bagi mereka yang ingin menjelajahi kepulauan yang mempesona ini.

Tetapi kabar baiknya adalah bahwa bepergian tidak terlalu merepotkan dalam beberapa tahun terakhir. Pesawat telah menggantikan kapal dan jalan raya telah mencapai daerah terpencil. Tetapi Anda selalu dapat memilih cara tradisional lain yang lebih lambat tetapi lebih mengesankan untuk berkeliling. Inilah yang perlu Anda ketahui untuk menavigasi Indonesia dengan mudah.

Saat maskapai berbiaya rendah mengantar penerbangan, hampir semua orang terbang antar dan di dalam pulau saat ini. Pelancong yang sadar anggaran biasanya terbang Citilink, singa udaradan Sriwijaya Air, tetapi biasanya mereka yang menghargai ketepatan waktu dan keandalan memilih maskapai nasional Garuda Indonesia. Tarif penerbangan sangat bervariasi berdasarkan jarak, frekuensi dan standar maskapai. Dari Jakarta bisa hanya $35 ke Bali, tetapi $350 ke Papua sekali jalan.

Pemerintah baru-baru ini mendorong pembangunan bandara baru di tujuan wisata yang sulit dijangkau seperti Labuan Bajo (pintu gerbang ke Pulau Komodo), Silangit (ke Danau Toba) dan Toraja. Hari-hari perjalanan yang sulit telah berakhir; Anda sekarang dapat mencapai tujuan impian Anda dalam hitungan jam dari Jakarta. Sebagian besar penerbangan ke Maluku atau Papua melewati Makassar, hub udara untuk Indonesia bagian timur.

Dapatkan lebih banyak inspirasi perjalanan, kiat, dan penawaran eksklusif langsung ke kotak masuk Anda dengan buletin mingguan kami.

Operator maritim utama – Pelni milik negara – menghubungkan ratusan kota pesisir di seluruh Indonesia. Ini akan menjadi bijaksana pesan lebih awal untuk memesan kursi. Tiket dari Jakarta ke Papua hanya $70, tapi ini adalah perjalanan tujuh hari yang berat. Anda telah diperingatkan

Jika Anda lebih suka perjalanan perahu yang lebih pendek dan lebih andal, penyeberangan feri antar pulau adalah pilihan terbaik Anda. Rute island-hopping klasik membawa Anda melalui darat melalui Jawa, lalu melintasi Bali, Lombok dan terus ke timur ke Kepulauan Komodo.

Perahu sungai dulunya merupakan alat transportasi utama di Kalimantan yang berhutan lebat, tetapi dengan cepat digantikan oleh mobil dengan munculnya jalan baru. Namun, Anda dapat mengikuti tur perahu selama empat hingga enam hari di sepanjang Sungai Mahakam untuk mengunjungi desa-desa tradisional Dayak jauh di dalam hutan.

Kereta api mungkin merupakan cara yang paling nyaman dan dapat diandalkan untuk melakukan perjalanan darat di Jawa, di mana sebagian besar jalur kereta api Indonesia berada. Sorotan yang benar-benar tak tertahankan adalah pemandangan tak tertandingi dari gunung berapi Jawa yang mistis dan sawah yang subur yang terlihat dari jendela kereta Anda.

Tiket kereta bahkan bisa dipesan sebulan sebelumnya KAI Situs web. Executive Class memiliki reclining seat dan AC sedingin es yang akan membuat Anda lupa sedang berada di negara tropis (jangan lupa membawa jaket). Kursi kelas ekonomi tidak dapat direbahkan dan bisa sangat ramai.

Jaringan transportasi umum di Indonesia sangat terbatas, bahkan di Jawa dan Bali yang paling berkembang sekalipun. Memiliki kendaraan sendiri memberi Anda lebih banyak kebebasan untuk menjelajahi daerah terpencil.

Menyewa mobil bebas keringat: yang Anda butuhkan hanyalah paspor dan SIM internasional, dan ingat bahwa orang Indonesia mengemudi di sebelah kiri. Sewa mobil mulai dari $40 per hari. Bersiaplah untuk kondisi jalan yang berbeda, dari lubang hingga kemacetan lalu lintas yang parah. Menyewa pengemudi lokal bisa jauh lebih baik.

Di Bali dan Lombok, menyewa moped bisa menjadi cara termudah untuk menjelajahi pulau-pulau tersebut. Jangan lupa untuk memakai helm, meski hanya berada di belakang sepeda motor.

Bus masih menjadi sarana transportasi darat utama di Indonesia karena murah dan mudah didapat. Pemesanan di muka umumnya tidak diperlukan kecuali selama liburan Idul Fitri ketika jutaan orang Indonesia berduyun-duyun ke kampung halaman mereka.

Di antara banyak operator bus di seluruh Indonesia adalah negara DAMRI menjanjikan jaringan besar dan layanan yang andal. Anda dapat memesan tiket dari situs web mereka atau melalui aplikasi mereka.

Bus ekonomi adalah yang termurah tetapi lambat; Harapkan sering berhenti saat penumpang dijemput dalam perjalanan. Beberapa kawasan wisata seperti Yogyakarta dan Toraja menawarkan layanan bus eksekutif dengan reclining seat yang nyaman seperti pada penerbangan kelas bisnis.

Jakarta terkenal sebagai salah satu kota paling padat di dunia, tetapi sistem angkutan massalnya yang luas (meskipun tidak sepenuhnya terintegrasi) membantu meringankan kerumitan perjalanan.

Yang baru dibangun MRT Jakarta adalah moda transportasi paling modern di Jakarta saat ini, tetapi panjang rutenya yang pendek membuat sebagian besar pengunjung asing khawatir. Hal yang sama berlaku LRT Jakarta.

Perhatikan bahwa transportasi umum di Jakarta beroperasi dengan sistem pembayaran tanpa uang tunai. Anda bisa mendapatkan kartu transportasi di stasiun MRT atau di beberapa stasiun bus di Transjakarta. Pengisian daya dapat dilakukan di stasiun MRT atau di minimarket Alfamart di seluruh Jakarta.

Becak manual tiga roda tradisional, karena, digunakan untuk menguasai jalan-jalan di Indonesia, tetapi karena telah dilarang di jalan-jalan utama di banyak kota, sekarang hampir menjadi kenangan. tetapi becak belum sepenuhnya hilang. Apakah kamu masih bisa menemukan? becak di beberapa destinasi wisata di Jakarta dan Yogyakarta bagi pengunjung yang ingin merasakan masa lalu Indonesia.

Becak juga berkembang menjadi becak bermotor – den bajaj di Jakarta atau bento (karenamesin) di Sumatera dan Sulawesi. Ini masih menawarkan transportasi lokal yang terjangkau dan nyaman untuk penduduk setempat. Jika Anda ingin mempelajari sejarah karenatitik awal terbaik adalah itu Museum Becak Indonesia di Bali.

Karena masyarakat Indonesia telah merangkul teknologi digital, aplikasi berbagi perjalanan telah menjadi gaya hidup yang umum di daerah perkotaan. Terbesar, dalam kepemilikan Indonesia gojek awalnya dibuat untuk memesan ojek (ojek) praktis. Itu kemudian berkembang menjadi aplikasi super yang memungkinkan Anda memesan apa pun mulai dari taksi, mobil, pengiriman bahan makanan hingga bahan makanan.

Aplikasi ini dwibahasa; Ada fitur terjemahan obrolan otomatis untuk membantu Anda berkomunikasi dengan pengemudi yang tidak berbahasa Inggris. Gojek hadir di lebih dari 160 kota di seluruh Indonesia, bahkan di pelosok Papua. Di mana pun Anda berada, berkeliling semudah mengetukkan jari di layar smartphone.

Indonesia bisa jadi cukup menantang bagi penyandang disabilitas. Trotoar yang berlubang dan tidak rata cukup merepotkan, dan pedagang kaki lima sering menghalangi jalur khusus untuk pejalan kaki tunanetra. Namun, jalan-jalan utama Jakarta, Thamrin dan Sudirman, serta sebagian besar pusat perbelanjaan modern dirancang untuk bebas hambatan.

Bus Transjakarta tidak disarankan bagi mereka yang memiliki masalah mobilitas karena sebagian besar pemberhentian bus melibatkan pendakian jembatan layang melalui tangga dan Anda benar-benar harus melompat ke dalam bus. Namun, stasiun MRT, termasuk Kereta bandara Railink di Jakarta dan Medan dapat diakses kursi roda.

Meskipun Bali adalah tujuan wisata internasional paling populer, namun belum ramah kursi roda. Anda dapat memeriksa operator tur khusus seperti: Perjalanan Akses Balidan jangan lupa kunjungi Perjalanan yang Dapat Diakses Lonely Planet Halaman untuk mengunduh panduan lengkap perjalanan yang dapat diakses.

Banyak orang mengakhiri perjalanan mereka di Indonesia bahkan tanpa melakukan perjalanan perahu. Sangat disayangkan, karena air mendominasi hampir 80% dari total luas Indonesia. Perjalanan dengan perahu mungkin lambat dan monoton, tetapi mereka menawarkan kesempatan untuk membenamkan diri dalam semangat Indonesia sebagai negara kepulauan.

Perjalanan berlayar dari Labuan Bajo ke Komodo dengan kapal tradisional pinisi Perahu layar akan menjadi magis dikombinasikan dengan beberapa pemberhentian snorkeling singkat saat Anda berkubang bersama skuadron pari manta yang mengesankan. Rasanya perjalanan ke Indonesia tidak lengkap tanpa merasakan dekapan lautan luas.