Bergabunglah dengan Q: Genesis GV70 baru memenuhi Audi Q5

Mesin diesel 2.2 liter Genesis mengembangkan 207 tenaga kuda, sedangkan Q5, yang didesain ulang akhir tahun lalu, adalah 40 TDI, S-line seharga £ 45.235 dengan opsi seharga £ 54.465. 2.0-liternya menghasilkan 201 hp, tetapi responsnya sedikit meningkat pada putaran rendah oleh generator starter hybrid ringan 12 volt yang menyala selama turbo spooling. Kedua mobil adalah penggerak semua roda dan memiliki mesin yang dibangun memanjang, tetapi Genesis sebagian besar penggerak roda belakang melalui konverter torsi delapan kecepatan otomatis, dengan gandar depan menerima torsi sesekali bila diperlukan. Penyelarasan mesin longitudinal Audi, di sisi lain, adalah manuver pengalihan – banyak mobil di platform ini hanya penggerak roda depan. Dengan kopling otomatis tujuh kecepatan ganda, ini adalah mobil yang “kebanyakan memikirkan penggerak roda depan, tetapi kadang-kadang bagian belakang”.

Jika Anda ingin merasakan betapa pentingnya – atau tidak – Eropa dalam semangat Genesis, lihat desainnya. Kisi-kisi besar, sarat krom, tersenyum, strip krom yang menjulang tinggi, dan kerah yang jatuh ke arah yang tidak disukai oleh seorang rekan dibandingkan dengan ekor Ssangyong Rodius. Saya tidak keberatan, tapi itu bukan Euro-chic yang halus.

Buka pintu dan itu sama. Genesis berusaha keras untuk memberikan kesan mewah pada GV70: hanya ada tambalan kecil plastik hitam, kurangnya plastik rapuh, dan sebagai gantinya susunan kulit prem dan abu-abu dan satin metalik. Ini aneh di beberapa tempat – roda kemudi, misalnya – tapi sangat bersih, dan saya bersungguh-sungguh sebagai pujian ketika saya mengatakan itu memiliki nuansa mobil konsep.

Juga, mungkin fakta bahwa rasanya kurang “euro” kurang penting dari sebelumnya. Tapi Mercedes menyimpang dari bahan tradisional, dan elektronik saat ini dan antarmuka pengguna umumnya ramah dunia: Anda dapat melihat di mana Anda membeli perangkat Anda di layar yang sama di mana saja di dunia. Dengan kulit dan layar nada lembut yang besar, ini lebih merupakan kemewahan klub golf Amerika; itu tidak memiliki nuansa perangkat.

Audi lebih konservatif, lebih konvensional Eropa. Lebih hitam. Lebih ketat. Lebih tepat. Sebagian besar pelanggan tidak akan terbiasa dengan banyak produk Grup Volkswagen lainnya, tetapi jika demikian, ini adalah satu lagi dari buku pedoman VW yang hebat. Ada plastik lunak di bagian atas pintu dan dasbor, bersama dengan permukaan yang rapat dan konsisten. Tapi ada tempat di stan – biasanya di mana strip logam besar berada – di bawahnya plastik menjadi lebih keras dan gatal.