Bentuk Mercedes F1 saat ini ‘benar-benar tidak dapat diterima’

Saat tim terus mencari jawaban atas masalah lumba-lumba mereka, Lewis Hamilton memiliki salah satu sesi kualifikasi terburuknya untuk Mercedes dalam hal kecepatan ketika dia terlempar dari Q1 di Jeddah.

Dia tercepat ke-16 tetapi akan mulai ke-15 berikutnya Michael sSchumacherpenarikan.

Dengan Red Bull dan Ferrari Tampaknya selangkah lebih maju dan Mercedes masih tidak dapat menyadari potensi yang diyakininya dimiliki W13, itu diserahkan kepadanya George Russell untuk membawa harapan tim ke Q3 ketika ia selesai keenam.

Merefleksikan di mana Mercedes berdiri, Wolff mengatakan dia tidak senang bahwa tim menghadapi pertempuran yang sulit tahun ini setelah bertahun-tahun mendominasi – tetapi dia sadar mereka harus lebih dekat ke puncak.

“Saya suka kompetisi dan selalu menyukai kompetisi,” jelas Wolff. “Kami menjalani delapan tahun yang sangat kuat di mana kami memimpin, tidak selalu, tetapi kami berjuang untuk mencapai puncak.

“Kali ini terasa seperti tahun 2013 bagi saya di mana kami tidak bisa mengejar kecepatan dengan Red Bull dan mungkin juga tidak dengan Ferrari, tapi kami terus berjuang dan itulah yang saya rasakan saat ini.

“Kita harus berjuang. Ini benar-benar tidak dapat diterima di mana kami berada dalam hal kinerja. Kami berada di jalan sebagai pihak ketiga dan terkadang bahkan tidak seperti hari ini. Jadi tetap di tempat kita sekarang bukanlah pilihan.”

Bencana Q1 Hamilton dipicu oleh salah jalan dengan set-up mobil.

Meskipun secara fundamental tidak berbeda dari apa yang Russell kendarai, keputusan untuk lebih fokus pada bagian depan membuat Hamilton kurang percaya diri di bagian belakang karena terlalu kendur.

Wolff menambahkan: “Kami bereksperimen dengan pengaturan untuk mencari tahu di mana sweet spot mobil itu. Jadi mereka pergi sedikit lebih berani di sisi Lewis. Hasilnya adalah mereka pada dasarnya tidak ada masalah di dalam mobil. Dan itu menjelaskan defisit waktu tunggu yang besar ini.”

Sementara lumba-lumba tetap menjadi masalah terbesar Mercedes saat ini, tim juga tahu itu bukan satu-satunya masalah mereka – dihadapkan dengan mobil yang kelebihan berat badan dan belum memiliki sayap belakang dengan drag yang cukup rendah.

Wolff menambahkan: “Anda dapat melihat dari kinerja Lewis dan George bahwa tidak ada perubahan besar, tetapi mereka cukup besar untuk memiliki dampak dramatis pada kinerja mobil antara pensiun di Q1 dan pindah ke Q1. Itu sebabnya mobil ini sangat sulit diatur.

“Kami memiliki sayap belakang drag yang lebih rendah, kami melepas brankar tetapi masih tidak cukup untuk mengambil lebih banyak drag dari mobil.

“Tetapi secara umum saya akan mengatakan itu bukan satu-satunya masalah. Kami memiliki banyak bagian mobil yang tidak berfungsi, yang tidak kami mengerti, yang tidak berkinerja cukup baik. Dan bukan itu yang kita semua harapkan dari mobil itu.”