Beberapa SPBU Shell kehabisan bahan bakar karena panic buying menciptakan “antrean yang lebih besar”

Beberapa SPBU Shell melaporkan bahwa mereka kehabisan bahan bakar.

Itu terjadi setelah BP, Tesco dan Esso memperingatkan kekurangan bahan bakar di beberapa halaman depan mereka karena kekurangan sopir truk.

Shell mengatakan melihat peningkatan permintaan bahan bakar di beberapa pompa bensin karena kekhawatiran kekurangan bahan bakar mengirim pengendara secara massal ke pompa untuk mengisi ulang tangki mereka pada kemarin.

Seorang juru bicara perusahaan minyak Inggris-Belanda mengatakan: “Kami melihat peningkatan permintaan bahan bakar di beberapa pompa bensin kami hari ini, yang dalam beberapa kasus dapat menyebabkan antrian yang lebih panjang.

“Kami menyesuaikan jadwal pengiriman kami untuk memastikan bahwa pelanggan kami dipasok secara memadai.”

Pengemudi telah diberitahu untuk mengisi bahan bakar tangki mereka seperti biasa, tetapi ratusan gambar telah diunggah ke media sosial yang menunjukkan antrean besar mobil di depan halaman depan.

Edmund King, presiden AA Roadside Assistance Service, mengatakan “tidak ada kekurangan bahan bakar”.

Dia mengatakan bahwa ribuan SPBU berfungsi normal dan hanya sedikit yang mengalami masalah rantai pasokan sementara ”.

Tuan King menambahkan, “Sekarang jelas bahwa ada penundaan sesekali selama beberapa minggu terakhir yang hanya sedikit orang yang menyadarinya. Itu adalah masalah yang dapat dikelola.”

Asosiasi Pengangkutan Jalan telah mengaitkan kekurangan pengemudi truk dengan pandemi Covid, Brexit, dan masalah lama dengan gaji dan persyaratan yang telah mengakibatkan banyak pengemudi meninggalkan profesinya.

Menteri Transportasi Grant Shapps tidak mengesampingkan penggunaan tentara di halaman depan atau pelonggaran persyaratan visa setelah Brexit untuk mengurangi kekurangan sekitar 100.000 pengemudi truk.

Sekutu anonim Boris Johnson dipanggil oleh. dikutip Waktu keuangan dengan pernyataan bahwa Perdana Menteri “muak dengan berita utama yang buruk tentang hal itu dan ingin itu diselesaikan dan tidak lagi peduli tentang pembatasan visa”.

Rob Hollyman, direktur Transportasi dan Logistik Young, mengatakan perusahaan ekspedisi akan “menghela napas lega” jika pemerintah melonggarkan persyaratan visa untuk pengemudi truk.

Dia berkata, “Itu sangat sulit. Kami memiliki sangat sedikit driver. Itu akan menjadi anugerah.”

Mr Hollyman menambahkan bahwa itu adalah “solusi parsial jangka pendek,” menyerukan pengujian 24 jam dari pengemudi tujuh hari seminggu untuk membersihkan simpanan 40.000 orang yang harus menunggu lisensi truk mereka.