Aston Martin V12 Vantage baru menghasilkan 690 hp dan fokus pada trek balap

Aston-Martin telah berusaha untuk mengimbangi bobot mesin yang lebih besar dengan bumper depan, kap mesin, spatbor, panel rocker, bumper belakang, dan tutup bagasi. Fiber Karbon dan sistem baterai dan pembuangan yang ringan, yang terakhir menghemat 7,2 kg saja.

Perusahaan mengklaim rasio power-to-weight dari 385 hp per ton – meningkat 20% dari model standar. Hasilnya, V12 Vantage memiliki bobot sekitar 1795 kg, sekitar 165 kg lebih berat dari mobil V8 tetapi dengan rasio power-to-weight 20% lebih tinggi.

Ini juga lebih kaku: tingkat pegas suspensi telah meningkat 50% di depan dan 40% di belakang, sementara dudukan atas 13% lebih kaku dan palang anti-roll 5% lebih kaku di depan (tetapi 41% lebih lembut di belakang) . Bodinya sendiri dibuat lebih kaku berkat penyangga strut baru dan penyangga tangki bahan bakar di bagian belakang, meningkatkan kekakuan sebesar 8%.

Aston Martin mengklaim V12 memberikan putaran yang lebih tajam berkat sistem kemudi yang dikalibrasi ulang, sementara rem cakram karbon-keramik yang ringan dan berkekuatan tinggi meningkatkan daya henti sekaligus menghemat 23kg.

Namun, transformasi paling langsung terlihat dalam perubahan visual V12. Lintasannya telah diperlebar 40mm di setiap ujungnya untuk meningkatkan stabilitas menikung, ada perawatan front-end baru yang radikal dengan gril dan splitter lebar penuh yang dipesan lebih dahulu (25% lebih besar), kap mesin sekarang menampung asupan pendingin berbentuk tapal kuda yang besar dan das Bagian belakang memiliki knalpot mid-exit baru, diffuser bergaya balap, dan sayap belakang yang cukup besar yang menambah 204kg downforce pada kecepatan tertinggi.

Perombakan di bagian dalam lebih halus, dengan mobil V12 terutama dicirikan oleh jok serat karbonnya, yang dikatakan lebih berbobot 7,3kg di atas standar.

Namun, Aston Martin telah menekankan bahwa opsi personalisasi yang ditawarkan oleh layanan Q yang dipesan lebih dahulu berarti bahwa “tidak mengherankan jika tidak ada dua mobil yang sama”.

Moers sebelumnya telah mengisyaratkan kepada Autocar bahwa V12 Aston Martin dapat digunakan di lebih banyak model baru setelah varian Vantage baru. “V12 masih memiliki sedikit potensi,” katanya kepada kami. “V12 Vantage menunjukkan bahwa masih ada ruang untuk V12 di mobil sport generasi kami.”