Martin Brundle menganalisis kontroversi batas biaya F1 Red Bull dan mengatakan hukuman FIA harus ‘menyakitkan’

Sekarang Red Bull telah mengkonfirmasi telah melampaui batas biaya F1, Martin Brundle dari Sky Sports F1 mengatakan FIA harus “mengambil tindakan” dan menunjukkan konsekuensinya akan “merugikan”; Red Bull, yang bersikeras mereka mengikuti aturan keuangan, diyakini tidak menghabiskan terlalu banyak uang

Martin Brundle dari Sky Sports F1 percaya Red Bull tidak melakukan “kejahatan besar” dalam melanggar batas biaya, tetapi telah mendesak FIA untuk memperketat aturan “gila” mereka dan menjatuhkan hukuman yang “menyakitkan”.

Setelah berminggu-minggu spekulasi, akhirnya dikonfirmasi Senin bahwa Red Bull dinyatakan bersalah atas pelanggaran “kecil” dari batas anggaran $ 145 juta tahun lalu, yang berarti mereka melebihi batas hukum kurang dari lima persen.

Potensi hukuman berkisar dari finansial hingga olahraga dan bahkan poin, meskipun Red Bull dengan keras menentang keputusan FIA – dan tidak melebihi batas – hukuman berat tidak diharapkan.

Meskipun demikian, Brundle mengatakan aturan perlu ditinjau untuk mencegah pelanggaran di masa depan saat ia menimpali kontroversi F1 Setiap hari Senin didorong.

“Apa yang menurut saya benar-benar gila adalah pelanggaran kecil dapat mengakibatkan batas biaya terlampaui hingga lima persen,” kata pakar F1 Sky Sports. “Itu $7 juta dan kami tahu itu upgrade besar-besaran untuk sebuah mobil, bahkan mungkin B-Spec untuk beberapa tim.

“Jadi itu perlu disederhanakan sebagai permulaan karena apa gunanya memiliki $ 145 juta dan kemudian memiliki varian lima persen ini?

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Dalam fitur yang diselesaikan sebelum pelanggaran batas biaya Red Bull dikonfirmasi, Karun Chandhok dari Sky Sports F1 melihat bagaimana FIA dapat memantau hal ini secara efektif.

“Tim lain mengatakan: ‘Itu memberi Anda keunggulan pada 2022, mobil akan diambil alih pada 2023, jadi itu keuntungan besar’.”

Telah dilaporkan bahwa Red Bull adalah £ 1,8 juta ($ 2 juta) atau kurang dari batas anggaran yang diperkenalkan pada tahun 2021 untuk menyamakan kedudukan F1.

“Sepertinya bukan kejahatan besar yang diberitahukan kepada kami oleh kepala tim lain di Singapura,” kata Brundle. “Kami sedang menunggu kabar sekarang.

“Saya berharap FIA harus menindak pelanggaran kecil tetapi sepertinya itu bisa berupa teguran atau denda. Apakah mereka ingin mengkaji ulang poin, apakah itu poin pabrikan atau pembalap untuk tahun 2021?

“Seberapa tangguh FIA tentang ini?”

Kapan dan bagaimana Red Bull akan dihukum? | “Pasti Sakit”

FIA belum menentukan kapan hukuman Red Bull akan diumumkan, tetapi pertahanan gigih tim pada Senin malam membuat “pelanggaran kontrak yang diterima” – di mana mereka akan setuju dengan panel batas biaya pada pelanggaran dan penalti – tidak mungkin. . Ketika penalti keluar, itu bisa tergantung pada seberapa keras Red Bull ingin melawan tendangan sudut mereka.

Hukuman yang ditetapkan oleh FIA untuk pelanggaran kecil termasuk pengurangan poin Kejuaraan Pembalap dan Konstruktor, yang dapat memengaruhi pertarungan gelar kontroversial 2021 antara Max Verstappen dan Lewis Hamilton, dan skorsing.

Hukuman lain yang lebih realistis dapat mencakup teguran, denda, pembatasan melakukan tes aerodinamis atau lainnya, dan/atau pengurangan plafon biaya tim di masa mendatang.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Bos Red Bull Christian Horner mengatakan dia tidak mengetahui adanya pelanggaran batas anggaran F1 selama musim 2021. Bos Mercedes Toto Wolff menggambarkannya sebagai “masalah kelas berat”.

“Harus diperjelas bahwa Anda akan tetap berada di dalam batas biaya atau hanya di bawah, jika tidak maka akan merugikan,” kata Brundle.

“Kita lihat saja apakah FIA mau menindak di tahun pertama. Tapi tentu perlu disederhanakan. Kami membutuhkan kejelasan dan itu harus kaku dan deviasi lima persen terlalu banyak.”

Sambil menunggu hukuman, Brundle menambahkan: “Sangat mengecewakan bahwa informasi ini tidak diberikan.

“Kami berbicara tentang musim 2021, bukan musim ini. Untuk alasan mereka tidak bisa masuk ke rincian… mungkin ada beberapa pertengkaran di belakang layar untuk mencoba mengurangi ini, untuk menjelaskan ini dan datang dengan beberapa argumen.

“Tetapi benar-benar mengecewakan bahwa kami sekarang telah menerima pengumuman tentang apa yang telah terjadi tetapi kami tidak tahu konsekuensinya.”

Apakah kontroversi mengenai pagu biaya Formula 1 merugikan?

Terlepas dari kontroversi, Brundle tidak percaya itu telah merusak integritas olahraga.

“Saya pikir sistem pembatasan biaya itu brilian, itu menjadi landasan mengapa saya pikir Formula 1 adalah tempat yang lebih baik daripada sebelumnya. Sesuatu yang meratakan semua 10 tim ini sangat sulit dilakukan.

Silakan gunakan browser Chrome untuk pemutar video yang lebih mudah diakses

Mantan pembalap Mario Andretti memuji keterampilan Max Verstappen setelah dinobatkan sebagai juara dunia untuk kedua kalinya dan mengungkapkan dia pasti ingin membalapnya jika dia masih mengemudi

“Saya pikir akan ada sejumlah area di mana biaya masuk dan keluar. Itu membuat tim menghabiskan dua dan tiga ratus juta, tetapi sekarang kita perlu memperketat beberapa juta terakhir untuk membuatnya adil. Pada dasarnya itu sangat sukses, tetapi sekarang tentang detailnya.

“Saya pikir selama itu dikendalikan dan hukumannya jelas dan cukup keras [the cost cap works]. Saya pikir ini seperti diffuser ganda atau sayap depan yang kendur, orang-orang juga memainkan sistem itu.

“Ini Formula 1 untuk Anda, ini tentang membaca peraturan sekali untuk melihat apa yang mereka katakan dan dua kali untuk melihat bagaimana Anda bisa menyiasatinya untuk mencoba dan mengalahkan saingan Anda.

“Saya pikir ini adalah sistem yang baik secara umum – pada tahap awal – dan landasan mengapa Formula 1 begitu kuat saat ini.”