Bos Red Bull Christian Horner mengatakan “kesalahan” dibuat dalam aturan yang memungkinkan Max Verstappen meraih gelar pembalap Formula Satu keduanya di GP Jepang hari Minggu.
Verstappen menjadi juara berturut-turut dalam situasi yang membingungkan karena – saat menyelesaikan hanya 28 dari 53 ronde di Suzuka berarti dia seharusnya tidak memiliki cukup poin untuk penobatan – dia mencetak jumlah poin maksimum yang diperlukan.
Itu karena pengurangan balapan dan aturan poin – baru untuk tahun ini setelah GP Belgia 2021 yang melihat setengah poin yang dicetak meskipun hanya beberapa putaran dari safety car – ditulis menjadi satu hasil, yang tidak dimaksudkan.
Perlombaan, yang berlangsung antara 50 dan 75 persen, seharusnya berarti Verstappen mencetak 19 poin, yang tidak akan memberinya gelar bahkan setelah Charles Leclerc diturunkan dari posisi kedua ke posisi ketiga di belakang Sergio Perez. Namun, Pasal 6.5 Peraturan Olahraga F1 menyatakan bahwa pengurangan poin hanya berlaku jika balapan dihentikan “dan tidak dapat dilanjutkan”.
Ketika balapan hari Minggu selesai, ofisial balapan tidak punya pilihan selain tetap berpegang pada aturan tertulis dan memberikan poin penuh, menjadikan Verstappen juara, yang sangat mengejutkan pembalap Belanda, Red Bull dan semua tim di grid awal.
Setelah penyelesaian yang membingungkan, Johnny Herbert adalah orang yang mengungkapkan kepada Max Verstappen bahwa ia menjadi Juara Dunia Pembalap F1 2022
“Saya pikir itu kesalahan yang tidak diperhitungkan setelah masalah di Spa tahun lalu,” kata Horner kepada wartawan setelah balapan.
“Kami memiliki kesan yang kuat bahwa jumlah poin penuh hanya dicapai setelah 75 persen balapan.
“Jadi kami merasa seperti kehilangan satu poin. Namun pada akhirnya, serangan Checo terhadap Charles Max mengamankan gelar juara. Jadi Anda bisa melihat kejutannya, kejutan tim. Tapi kejutan yang luar biasa.”
FIA telah mengindikasikan akan meninjau aturan, yang diharapkan akan ditulis ulang.
Verstappen menemukan penobatan yang membingungkan “cukup lucu”
Ini adalah penobatan kontroversial kedua Verstappen dalam beberapa tahun – meskipun tahun ini harus dikatakan bahwa pembalap Belanda itu masih akan meraih gelar pada 2022 dengan empat balapan tersisa musim ini.
Verstappen menggunakan kata-kata ‘membingungkan’, ‘aneh’, dan ‘cukup lucu’ ketika merenungkan menjadi seorang juara.
“Saya tidak tahu apa yang akan mereka putuskan dengan poin,” katanya. “Tujuan utamanya tentu saja memenangkan balapan.
“Tapi, ya, ketika saya melewati garis finis, saya seperti, ‘Oke, itu balapan yang hebat. Poin bagus lagi, tapi belum ada juara dunia’. Kemudian saya melakukan wawancara saya setelah balapan. Dan kemudian tiba-tiba mekanik saya mulai bersorak dan saya seperti, “Apa yang terjadi?” Dan kemudian saya menyadari bahwa Checo berada di urutan kedua, bukan Charles.
“Tapi saya masih tidak tahu apakah itu poin penuh, setengah poin atau apa pun 75 persen. Aku tidak tahu bagaimana kamu melakukannya.”
Verstappen diberitahu oleh delegasi media FIA bahwa dia adalah juara dunia, tetapi berkata: “Lalu tiba-tiba orang berkata kepada saya: ‘Tidak, Anda masih kehilangan satu poin’. Jadi itu seperti, ‘Oh, itu luar biasa. Itu sedikit aneh’.
“Tetapi pada titik tertentu kami memiliki poin yang cukup dan kemudian kami menjadi juara dunia lagi!”
Verstappen menambahkan: “Sejujurnya saya tidak keberatan itu sedikit membingungkan, saya sebenarnya berpikir itu cukup lucu. Karena pada akhirnya itu tidak akan mengubah hasilnya.”
Menjelaskan anomali aturan F1 dan penobatan yang membingungkan
Kurangnya kejelasan tentang peraturan membuat Formula 1 terlihat amatir.
Kesaksian Mark Hughes dari Sky Sports F1 dalam karya terbarunya perlombaan Kolom tersebut mencerminkan perasaan sebagian besar paddock pada hari ketika F1 tidak menampilkan penampilan terbaiknya karena berbagai alasan.
Hanya dengan melihat poin, balapan dengan skor penuh yang dipersingkat bukanlah aturan baru yang dimaksudkan untuk 2022 setelah GP Belgia yang absurd tahun lalu. Bahkan FIA mengatakan demikian ketika mengkonfirmasi aturan pada bulan Februari, yang menyatakan bahwa “jika pemimpin telah menempuh 50 persen tetapi kurang dari 75 persen dari jarak balapan, poin akan diberikan sebagai berikut” – 19 poin untuk pemenang , 14 untuk tempat kedua, 12 untuk ketiga, dan seterusnya.
Namun ungkapan “tidak dapat dipulihkan” dalam peraturan tersebut sama sekali meniadakan penggunaannya.
Ketiga kata ini dipertahankan, tampaknya secara tidak sengaja, dari pengulangan aturan sebelumnya ketika itu ada karena satu-satunya contoh dalam sejarah adalah balapan yang dimulai dan kemudian tidak dimulai kembali.
Perlombaan Suzuka berakhir setelah penghentian hampir dua jam, tetapi tidak semua putaran diselesaikan dalam jendela tiga jam, yang oleh karena itu merupakan yang pertama, dan aturan yang ditulis ulang diterapkan dengan benar, tetapi masih membingungkan tim yang naik turun lubang. Jalan raya.
Kebingungan berlanjut bahkan sekarang; Misalnya, cara aturan saat ini ditulis berarti hanya tiga putaran yang bisa dijalankan pada hari Minggu dan poin penuh akan diberikan.
Dengan Verstappen bertekad untuk menjadi juara dunia bahkan jika dia ditolak pada hari Minggu, itu jauh dari kontroversi tahun lalu. Tapi bayangkan jika ini adalah balapan terakhir.
F1 tidak membantu dirinya sendiri dengan kurangnya kejelasan dalam aturan mereka, yang pasti akan ditangani untuk menghindari pengulangan Suzuka.
Freelance fanatik perjalanan. Perintis bir hardcore. Penggemar makanan Wannabe. Analis jahat. Penggemar kericau yang rajin
You may also like
-
Favorit muncul sebagai pengganti pemain nomor 8 Inggris Billy Vunipola
-
Pembaruan cedera Arsenal: Thomas Partey, Emile Smith Rowe dan Gabriel Jesus kembali untuk tanggal dan berita terbaru
-
Kiper Newcastle Martin Dubravka hanya bisa memenangkan medali pemenang Piala Carabao jika The Magpies KALAH dari Utd
-
Jadon Sancho bisa menjadi pemenang pertandingan untuk Manchester United, tegas Ten Hag | Eric ten Hag
-
Jesse Lingard menarik diri dari susunan pemain Nottingham Forest beberapa menit sebelum kick-off melawan Man United